上海到福州物流竞争有序的运输市场环境

　　上海到福州物流多式联运发展面临多重利好。那么，企业开展多式联运业务需要具备怎样的资质？是否需要重新进行经营许可？
王水平表示，《通知》的一个重要亮点是明确了企业开展多式联运业务不增设许可，已依法获得铁路、公路、水路、航空货物运输以及无车承运、无船承运、邮政快递业务经营资质或者国际货运代理备案的企业，可独立开展与其主营业务相关的多式联运经营活动，或者联合其他具有相关资质的企业组织开展多式联运经营活动。“按照国务院‘放管服'要求，我们也在以新的理念推进多式联运发展，所以《通知》释放的是改革和发展的信号。”王水平说。
　　上海到福州物流“《通知》的发布让产业界非常振奋。”中国交通运输协会联运分会副会长兼秘书长李牧原说，“《通知》让大家看到了政府深化改革的决心和简政放权的行动，优化监管，放开准入，无论是重资产还是轻资产企业，具备能力的都可以参与到多式联运产业实践中来，这让企业非常兴奋。”
不设门槛不等于没有作为。为了给中长距离货物运输由公路有序转移至铁路、水路等运输方式创造条件，交通运输部下一步将加大公路货运市场治理力度，有序引导不合规车辆退出市场，下大力气营造公平规范、竞争有序的运输市场环境。同时，严格规范涉企收费行为，落实铁路、港口等收费制度，切实减轻企业负担。
对于企业普遍关心的铁路货运市场化改革问题，《通知》明确了改革发展导向，提出要创新铁路货运管理和经营组织模式，提高全程物流组织的协同性、运输服务的时效性和市场经营的自主性，并就放开铁路货运竞争性领域价格、加快改革多式联运领域价格形成机制提出了要求。http://www.fuzhouwl.cn