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物流高度分散化拖了零售业后腿
上海到福建省专线中国物流企业分散度非常高，美国三大物流企业占美国整个物流72%的市场，而中国前物流排行企业99家才占了中国物流的17.9%，极高的分散度使得效率很低。在中国网上零售大会上，与会企业指出，物流是网上零售发展的短板，高度分散化的物流企业无法满足网上零售全国市场的需求。例如互联网把产品卖到全国，在一个地方接受订单，在全国进行销售，这就需要对供应链进行整合，而小规模的物流企业根本无法做到。
规模化物流企业吃不饱
第三方物流又称契约物流，是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，并通过信息系统与物流企业联动，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。
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一项调查数据显示，40%的企业对于第三方物流表现不满意。相对小的物流企业处于超载运输、满意度低的状况，规模化的大物流企业又吃不饱。
占地19.8万平方米的华北最大的物流配送中心——朝批商贸，投入数千万元引进日本电子标签模式的自动分拣系统，每小时可自动分拣9000箱货物。通过电子标签信息化系统，可以同时自动完成多家门店的货物拆零、分拣到智能化运输，无需人工操作。
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然而，如此智能化的电子信息物流分析、配送平台却“吃不饱”，每天只能运营半天，还有一半的运营能力处于闲置状态。朝批商贸副总经理、物流配送中心总监夏鸿飞告诉记者，朝批智能物流配送信息系统还能为企业提供信息化分析，帮助企业减少库存，降低成本，提高核心业务的竞争力。但很多中小生产企业为了短时期省钱，不愿在物流配送上花成本，但最后往往因为“小作坊”的物流企业高损耗率、低效率而得不偿失。目前朝批第三方物流客户只有数十家，但都是全国性大企业。 | 
