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上海到福建省专线据记者了解，物流业成本阻碍还包括税收的不统一以及仓储用地的限制，这主要因为现行的营业税税目将物流业务划分为运输与服务两大类。前者的营业税税率为3%，而服务中仓储、配送、代理等的营业税税率为5%。
有分析人士指出，“运输和服务的收入在整体化的实际经营中很难被区分开来。”对此，《意见》明确提出，尽快研究解决仓储、配送和货运代理等环节与运输环节营业税税率不统一的问题。
整合物流资源
“上述‘减负’或许能解决物流业所面临的客观外部环境，究其根本，物流企业自身的不足尚需完善。”梁焕磊表示，中国物流业与近乎同时起步的新加坡、韩国等国相比，也可以明显看出中国物流业的不足。
上海到福建省专线正略钧策管理咨询合伙人吕谋笃向《国际金融报》记者指出，中国物流业的生存环境恶劣，发展极度不成熟，除去税收、路桥费、油费等冗杂的开支，本身的运作也不规范，存在众多个体户通过潜规则维持经营的现象，这使得风险率、提失率及完好率等得不到保障，同时阻碍了公司化的运作，而以物流为基础的国民经济运作也受到限制。
据了解，目前，中国不仅第三方物流服务规模较小，而且第三方物流企业的规模也较小。对于这一现状，此次《意见》也作出相关规定：支持大型优势物流企业，并对分散的物流设施资源进行整合，鼓励中小物流企业加强联盟合作；引导行业系统内的仓储和运输设施开展社会化物流服务，支持商贸流通企业发展共同配送。
吕谋笃表示，“随着各项政策不断拉动内需，贸易交换行为将会越来越频繁，一个健康的物流业是实体经济正常运营的物质基础，加快规范物流业的发展、资助物流业的运营带来的不仅是一个产业拐点，更是对整个国民经济有所助益。”
关键看后续执行宝应船闸被内河航运界誉为“第一道大门”，然而由于其建造年代久远，设计年通过量仅300万吨，近年来已成为我省京杭运河航线上最拥挤的船闸。为打通这一重要水上运输通道，省市航道部门将宝应船闸扩容列为“十二五”重点工程加紧实施。新闸工期预计为两年，建成后，面积扩容2.3倍，设计年通过能力提升为3611万吨，实际通过能力比老船闸可提高一倍，千吨级船舶也能轻松通过。
近日，湖南嘉禾县对31家政府采购协议供应商和定点服务单位进行了2011年第三季度的诚信考评，这已是该县监督提升政府采购供应商诚信的一项例行工作。
近年来，该县纠风办不断完善政府采购监管体系，加强对政府采购协议供应商和定点服务单位服务质量的监管，自2010年开始，实施《嘉禾县政府采购供应商诚信评价考评办法》，通过“一书一卡一评”，监督并提升政府采购供应商诚信，最大效果地维护了采购人的合法利益。上海到福建省专线
一书，即签订《诚信承诺书》。政府采购供应商在投标前要诚信“约法三章”，签订《诚信承诺书》，交押诚信保证金。县纠风办、县政府采购办在跟踪监督过程中，对违反规定或被列为不良记录的供应商将视情节依法暂停其当年度政府采购资格，诚信保证金作违约金处理。
一卡，即填写《考评卡》。政府采购供应商在中标后的每宗服务中，要由采购人逐项填写《考评卡》评价服务质量，并签字盖章，在办理采购结算时上交县政府采购办。县政府采购办在每季末统计各供应商单项服务《考评卡》，按权值折合成分作为当季诚信评价的一项依据。
一评，即开展《季度诚信量化考评》。县政府采购办负责组织实施，考评小组由采购办、采购人代表、专家和县纠风办组成，通过暗访和明察，按《季度诚信量化考评》表中四个方面16个考核要点逐项计分，并分货物类、保险服务类、汽车维修类、定点印刷打印复印类等进行排名。对各类供应商季度排名前列且无采购人不满意项目者优先续签下一轮政府采购合同，连续两个季度排末者限期整改，季度内出现两次或年度内出现三次经查属实的采购人不满意项目者列入不良记录，被违反规定或列为不良记录的供应商将视情节依法取消其一至三年参加政府采购活动的资格。
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