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新闻中心 |
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批发业务的展示、营销、结算环节和零售服务总部基地、配送中心、零担中心、管理平台 |
| 来源： |
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今年7月24日，据武汉市防汛指挥部1号命令，硚口区对汉正街堤外客运、货运企业进行了强行迁移和拆除。据初步统计，共迁移了13家停车场、227户物流托运部、4家客运企业和5个客运站点(日进出车辆400多台次)，共拆除了1.2万方障碍物。
汉正街货物市场整治开始，这意味着汉正街物流规范已经进入核心阶段。硚口区交通运输局局长陈志高介绍：明年年底，位于古田一路附近的“古田客运中心”将开门迎客;坐落在古田二路(张公堤与三环交界处)的物流中心，有望在2012年建成。陈志高说，古田客运中心每年客运量能达到3万至5万;物流中心占地500多亩，规划、论证工作正在紧张进行。
与此同时，两大中心与上海到福建物流汉正街的对接方案也在酝酿之中。陈志高透露，将招标物流配送公司、客运中转公司，在古田地区和汉正街开辟物流配送专车、客运专线。
届时，“早上搬货进汉正街，晚上搬货出汉正街”的落后业态将改变。汉正街将成为商品展示中心，实现市场升级与业态的根本变化。
根据汉正街物流交通规划，在货运、客运和物流基地三个层次上有了明确的目标。首先，需改变汉正街市场现有的物流营运方式，将货物从仓储到运输等物流环节由物流公司代办，实现货物流与资金流的分离。汉正街市场只保留批发业务的展示、营销、结算环节和零售服务，所有货物仓储、集散、零担、分拣、配送等功能全部集中在蓝焰物流基地，配送则由大型物流公司组织。
在商户终端环节，充分利用现代技术手段、交易方式和信息平台，市场商户通过电脑终端向物流公司发送收货、发货信息，大批量货物直接通过物流公司发往外地，小批量货物由基地配送中心直接送往市场内，兼顾大型批发和小型零售的需要，实现物流基地与汉正街市场的无缝对接。
在客运上，在古田或三环线附近区域，建设一个为汉正街市场乃至武汉市服务的一级客运总站，同时迁移水厂客运站等硚口区域内7个二、三级客运站，将客运功能集中到一个客运总站，以实现客运集团化、规模化发展和中心城区土地集约利用。
最为关键的是，打造蓝焰物流基地，建设与汉正街市场对接的蓝焰物流基地，规划中的蓝焰物流基地占地545亩，拟建设集电子商务、总部基地、配送中心、零担中心、管理平台、增值服上海到福建专线务等功能为一体的现代商贸物流基地，可将汉正街区域内的物流企业迁入，助推汉正街市场提档升级。
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