覆盖全国、达到亿元销售规模的网络零售业务以黄骅港为龙头，覆盖石、保、衡

“电子商务业务的前景还是未知数，因为你不知道未来会是什么情况，也许会成功，也可能死在里面”，一家快递企业高层则表示。据悉，多家试水电子商务的快递企业，都抱着“试试看”的心态。宅急送副总裁熊星明日前在接受采访时表示，“E上海到厦门货运购宅急送”只是一项增值服务，并不是真正意义上的网上商城。不过未来一旦这一增值服务利润扩大后，基于呼叫中心、信息技术等条件，宅急送有可能会涉足网上商城，但目前还是会专业做好快递本职业务。 
    从美国市场看，网络零售排名前十位中有一多半是实体连锁企业运营的B2C网站。2010年英国网上零售企业中，根据访问数量排名的前十家企业中，也有6家开设有实体店。然而在目前国内投资环境下，建设一个业务覆盖全国、达到亿元销售规模的网络零售业务、独立的团队，初始投入应在3000万元以上。如果这笔钱投在一家卖场，三年后盈利的可能性很大；而投入到B2C业务中，可能仅仅是个开始。网上购物后来者的路，或许就是3年短期盈利与投资漫漫长路后分享万亿蛋糕之间一个有关资金和耐力的较量过程。 河北重点打造三条煤炭物流通道昨日从河北省发改委获悉，在研究编制《河北省煤炭物流“十二五”发展规划》时，专家们提出应在“十二五”期间重点打造冀北、冀中和冀南三大煤炭物流通道。 
    冀北煤炭物流通道：以服务京津、东运南下为重点，以张家口阳原——秦皇岛港、唐山港为走向，以大秦铁路和京藏高速、京哈高速为依托，以唐山港、秦皇岛港为龙头，覆盖张、承、廊、京、津等地及其腹地。 
R>    冀中煤炭物流通道：以服务当地需求、东运南下为重点，以石家庄井陉——沧州黄骅港为走向，以朔黄铁路、青银高速、石黄高速公路为依托，以黄骅港为龙头，覆盖石、保、衡、沧等地及其腹地。 
    冀南煤炭物流通道：以服务当地需求和上海到厦门物流东运南下为重点，以邯郸涉县——黄骅港和山东沿海地区为走向，以邯济铁路、邯黄铁路、长青高速为依托，以黄骅港、山东港口为龙头，覆盖邯、邢、衡、沧、山东等地及其腹地。