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新闻中心 |
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罢工导致部分法国炼油厂关闭，对地中海地区原油的需求有所减 |
| 来源：上海到厦门物流 发布时间：2010-10-28 点击数： |
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本周，苏伊士型油轮总体货盘成交量较上周小幅上涨，由上周21艘涨至本周26艘，总体运价较上周有所上涨。本周西非至美东航线运价先扬后抑，该航线运价从上周五WS81.92上涨至WS91.62后回落至WS86.35，周四，西非至美东13万吨级船运价报WS86.35，较上周四上涨5.41%；；黑海至地中海航线运价在上周五降至两周来的最低点WS91.88后开始一路上扬，周四，黑海至地中海13.5万吨级船运价报WS98.25，较上周四上涨6.93%。据伦敦经纪人信息显示，在本月初，市场上货源较充足，该船型运力趋紧，船东也坚持不肯降低运价，该船型主要航线运价这两周情况比较乐观。但有部分经纪人认为这只是一种短暂的冲刺，未来的几周将会是承租人的市场，运价将会有所回落。
阿芙拉型油轮（Aframax）
本周，阿芙拉型油轮货盘成交量较上周有所上涨，涨幅近3成，各航线总体运价涨多跌少。周四，波罗的海至欧陆（TD18）航线运价报WS173.33，较上周四上涨14.92%；加勒比海至美东（TD10）航线运价报WS116.11，较上周四下跌6.49%。法国上海到福建专线南部拉瓦拉港码头工人罢工已经持续25天，拉瓦拉港及附近的马赛港口挤满了待卸货船舶。罢工导致部分法国炼油厂关闭，对地中海地区原油的需求有所减少，使得跨地中海航线（TD11）运价小幅下降后进入稳定状态，周四，跨地中海航线（TD11）运价报WS115.50，较上周四上涨0.2%。
成品油轮（Product）
本周，成品油轮总体货盘成交量较上周多7艘，主要航线运价涨跌互现。周四，海湾至日本（TC1）航线7.5万吨级船运价报WS92.5，较上周四下跌7.27%；中东海湾至日本（TC5）航线5.5万吨级船运价报WS107.36，较上周四下跌2.8%；阿尔及利亚至欧盟地中海（TC6）航线3.0万吨级船运价报WS149.61，较上周四上涨11.51%；波罗的海至欧陆5.5万吨级船运价报WS191.79，较上周四上涨7.19%。尽管欧陆至西非航线市场成交量比较活跃，但由于该船型市场总体运力过剩，导致总体运价水平比较平稳，没有太大的涨幅。 上海到厦门专线
总体上看，本周国际油轮运输市场四种典型船舶行情变化情况如下：VLCC：下跌； Suezmax：上涨；Aframax：涨多跌少；Product：涨跌互现。 |
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