福州A级物流企业撑起浙江物流半壁江山

         据上海到福州物流货运专线公司获悉，2009年福州实现GDP4214.6亿元，按可比价格计算比上年增长8.6%，比一季度、上半年和前三季度分别回升7.6、4.0和2.0个百分点。其中，服务业扛起了引领福州经济增长的大旗，成为经济增长的新引擎：2009年全市服务业增加值对GDP的贡献率为63.9%，拉动GDP增长5.5个百分点，占GDP的比重达42.3%，同比提高1.9个百分点，现代服务业加快发展，产业转型稳步推进。
    在保增长提升经济实力的同时，福州物流业还实现了运行效益的提升。据初步核算，2009年宁波市物流业增加值414.27亿元，比上年增长2.1%，涨幅大幅回落；社会物流总额1.18万亿元，比上年下降1.4%；但运行质量明显提高，物流总成本占GDP的比重由上年的18.7%下降到17.5%，低于全国和浙江省水平。宁波港口货物吞吐量达到3.84亿吨，同比增长6.07%，继续位居大陆沿海港口第二。集装箱吞吐量1042.3万标箱，继续保持世界第8位。以宁波港为代表的宁波物流业在浙江开放型经济中日益发挥着举足轻重的作用。

    福州物流业之所以能逆势前行、健康发展，很大程度上得益于政府重视、政策到位及结构优化、大胆创新等应对举措。面对金融危机的冲击，福州加快推进物流基础设施建设和企业转型升级，大榭港区、北仑五期、宁波梅山保税港区集装箱码头抓紧建设，“一环六射”高速公路网主骨架正在形成，甬台温铁路建成通车、海铁联运等多式联运发展条件已备。国际贸易展览、国际航运服务、国际金融服务等“三中心”建设全面推进，加快形成了福州市物流设施网络。福州港港区卡口智能化物流技术的应用，使得集装箱车辆在码头闸口的通过时间由2分钟降至30秒以下，效率大大提升。
    上海到福州物流货运专线公司还获悉，今年是福州市贯彻落实国家《物流业调整和振兴规划》、打造全国性物流节点城市的重要一年，也是共建上海“两个中心”、抢抓现代物流业发展新机遇的关键一年；要紧紧围绕建设现代化国际港口城市和亚太重要门户城市的目标，充分发挥港口优势和开放优势，进一步构筑“立足宁波、依托浙江、服务长三角、联合中西部、对接海内外”的现代物流体系，提升物流产业竞争力，力争全年物流业增长值增长10%以上。他强调，加快国际航运业向现代国际航运物流业转型发展，是国际航运业转变发展方式、再创开放型经济新优势的需要，是提升现代农业、先进制造业和生活服务业的需要，是大力发展新型民营经济、推动新兴产业发展的需要。而加快其全面发展的关键在于以人为本，以企为基，要加快现代物流企业和行业物流专业化、特色化发展，要加快现代物流基地、物流总部基地和各类物流市场平台建设，要加强各类物流业提升发展的政务服务和监管服务。