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新闻中心 |
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物流 货运 专线 大件运输 |
| 来源：上海到厦门货物运输 发布时间：2011-1-14 点击数： |
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一是加快交通投融资体制改革。在巩固交通“统贷统还”体制和银行信贷融资主渠道的同时，积极引导和鼓励民营、社会资本和外资进入交通运输基础设施建设领域，促进投资主体多元化，进一步拓宽交通投融资渠道。全面完成甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司的组建，整合资源，盘活资产，加强资本运作能力，完成直接融资80亿元的任务。二是加快税费改革步伐。积极稳妥地推进征稽队伍转岗分流，确保人人有去处、人人有事干，年内完成人员转岗、业务转型、职责转变的各项任务。加强与省编办的沟通协调，完成公路系统机构、编制、人员的核定工作。三是理顺高等级公路管理体制。进一步加强各部门的衔接沟通，建立管理规范、衔接顺畅、责任明晰、保障有力的高等级公路运营管理新机制，确保高速公路安全畅通。四是加快企业改革步伐。以驼铃厂政策性破产为重点，着力解决一批改制遗留问题和职工关注的问题。进一步加强与海航集团、西部机场集团的合作，力争在机场运营方面形成双赢体制。
不断创新人才培养模式，扩大与省内外高等院校合作培养人才的渠道，坚持管理人才、专业人才、技能人才一起抓，培养一大批推进交通运输科学发展的行家里手和能工巧匠。逐项分解落实人才发展中长期规划确定的任务，上海到厦门货物运输建立人才工作目标责任制和考核机制，切实提高人才队伍的整体水平。贯彻落实“科技强交”战略，充分发挥交通科技的支撑和引领作用，继续完善以企业为主体，市场为导向，产学研相结合的技术创新体制，大力推进科技成果在公路设计、施工、灾害预防、公路养护等方面的应用。以电子政务建设为切入点，加大信息资源整合力度，提高信息利用效率，以信息化引领交通运输的现代化。按照以政府为主导、企业为主体、全社会共同推进的工作格局，有步骤、有重点地推进交通节能减排各项指标的落实。 |
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