《快递服务》国家标准(以下简称“标准”)中规定，快递服务人员将快件交给收件人时，应有义务告知收件人当面验收快件，验收无异议后，验收人应确认签收。拒绝签收的，验收人应在快递运单等有效单据上注明拒收的原因和时间，并签名。

　　接受记者采访的多位市民对标准中对签收环节作出的详细规定表示肯定，但同时也表示出怀疑：“快递员和企业真的会严格执行这个规定吗？”

　　采访中不少市民表示在以往收件时，往往因“赶时间”“怕麻烦”等原因匆匆签字收货，也有快递员则是害怕消费者验货后再拒收，“先验后签”在现实中面临着诸多的现实问题，执行力度也成为消费者关注的焦点。海南省邮政速递物流有限公司有关负责人26日接受记者采访时说，对于新标准如何具体实施，目前仍未接到总部的有关通知，因此仍然会按照原有相关要求操作。

　　采访中，多家快递公司表示会严格执行《快递服务》国家标准规定。但说起执行问题，有快递公司表示“有一定的难度。”海南申通快递一名工作人员介绍，目前该公司每天受理的快件中，出岛的快递量仅占入岛快递量的50%，上海到福建省专线“收件人开箱验货，无疑会影响快递员的派送速度，并提高快递的派送成本。”以海口为例，该公司在海口一线的快递员大约有120人，每天海口的入岛量为1万票，相当于每个快递员的派送量为80到90件，如果每个快件都需要3分钟进行验货，那么增加的时间至少为4个小时。在这种情况下，为了能够更好地服务消费者，快递公司只能增加人手。http://www.fuzhouwl.cn/news/dgfhgjhkjghfdtf.htm

　　“现在受到多种因素的影响，快递成本也增加了很多。”有快递公司表示，虽然现在暂时没有接到总部关于快递涨价的通知，但快递涨价是未来的发展趋势上海到厦门货运韵达快递海南方面表示，今后会要求公司员工严格按照新规执行，不过对于开包验货会收取有偿服务费，“具体的服务费用标准暂时还没有确定。”