上海到厦门专线 深圳湾海关办公室副主任、深圳湾U站站长高峰，是个地地道道的运动“健将”，但在大运期间，他不仅没有时间打篮球，而且连看球的时间都没有。“中国大运男足最关键的那场比赛，我很想看，但因为身处值班岗位，只能放弃了，”高峰说，深圳湾U站虽小，但服务的好坏直接关系到深圳海关形象，工作一点都马虎不得。
为了U站顺利运行，高峰的工作已经连轴转了好多天。每天晚上，高峰会根据U站排班，给第二天参与志愿服务的关员打电话确认，对于交通不熟悉的关员，他还要给出详细的出行建议。次日上午6点多，高峰早早的就前往两个U站，安排布置服务台，准备各种服务资料。完成上午的日常工作后，高峰还要去U站安排志愿服务的交接班，让下午的志愿服务能顺利进行。
一直到20时，全天志愿服务结束后，高峰的工作还要继续：整理志愿服务记录，总结服务过程中出现的问题，并提出针对性的改进意见。“海关U站咨询比较多的问题是交通，我们之前就有准备，但不少旅客入境就是为了看比赛，我们对第二天的赛程也要了解，要求志愿者能说出比赛项目所在的场馆和比赛时间”，高峰说。
http://www.fuzhouwl.cn/zhuanxianthree.htm 记者采访过程中，深圳湾海关倡导的“基石精神”常常被提及，在高峰看来，这种精神在大运U站得到了很好的体现，“我们要求关员甘为基石、互为基石，共同发展，这与自愿服务他人的价值追求是一样。”
深圳湾海关关员郑奕就是“基石精神”的践行者之一，昨天一大早，刚刚脱下海关服，他就穿上了靓丽的橙色志愿服，一个上午的志愿服务下来，郑奕早已将疲劳抛在了脑后。
今年,煤炭运销公司对资金、客户重新进行调整优化,理顺了内部组织机构。物资供应公司通过优化配置,成立了经营管理部、市场部、淄博分公司和西安分公司,使经营管理工作更加具体、专业。
在此基础上,两大物流公司全力以赴加强外部市场开拓。年初,煤炭运销公司业务人员西上山西,北赴内蒙古,南下贵州、云南等地与煤炭企业签订合同,采购资源,主动与省内发电企业、胜利油田、山铝、齐鲁石化等用煤单位签订今年供煤合同。
http://www.fuzhouwl.cn/zhuanxianfour.htm 物资供应公司按照“以关联贸易为突破口,迅速打开外部市场”的思路,重点做好供应商的关联贸易,摸索前进,逐步进入并站稳了市场,确立了钢材、煤炭为主力,铜材、水泥、熟料、化工等为辅助的贸易架构,到6月底,公司与原有33家关联贸易客户贸易稳定,新开发的20家客户贸易量逐步增加,外部市场呈现积极发展态势。“从上半年经济运行数据看,关联贸易无可争议地成为对外贸易的主导经营方式,并占据了近80%的对外贸易量,为上半年外部市场经营指标的完成作出了重大贡献。”该公司总经理王世辉告诉记者。
资金是物流贸易的血液,资金周转快慢直接影响着经营额和收益的好坏。为此,他们加强对资金流动的监管,努力缩短交易天数。
同时,通过“一加一减”科学调控库存和代销额,有效地降低了资金占用。在逐步增加代存代销产品数量和种类的基础上,合理调整降低库存数量,在留有生产急用或特种储备的同时,积极减少多余存储,不断降低库存占用。上半年,月平均库存8073万元,比考核指标降低927万元。
6月28日,由该集团控股的山东省首家煤炭交易中心――鲁中煤炭交易中心挂牌营业,目前,系统正式上线运行,网站日访问量达到6000余次;已有60多家经营业户报名,30家正式签订入驻协议。预计下半年交易量将达到600万吨以上。
