成都铁路局积极转变经营思路,以市场为 “风向标”,围绕市场和产品做文章、下工夫,适时推出新举措,努力拓展客货市场,大力增运增收。
上海到宁波货运 5月4日起至6月30日,该局利用淡季票价浮动政策,试点对贵阳至都匀间特快列车执行淡季优惠票价;优化运输组织,大力压缩管内热门列车运行时间,将宜宾至成都K9446次列车运行时间由之前的6小时31分钟压缩到现在的5小时39分钟,节约时间52分钟;将重庆北至秀山K9461次列车运行时间从6小时54分钟压缩到4小时15分钟,节约2小时39分钟。该局还调整了列车始发、终到时刻点,让沿线老百姓乘车更加方便。 在货运方面,成都局加强货源组织,大力提高管外装车比例,积极组织管内运费4000元以上的装车;继续开展货运生产概况每日分析,按照 “逐片、逐线、逐段、逐站、逐企业、逐车”抓好装车组织,提高装车效率。 此外,该局还坚持 “消积压、保畅通、提效率”,督促重点车站加强卸车组织,做好劳力、机具、作业调配,提高卸车和运输效率,促进增运增收。
凌翰被上海物流企业联合会命名为“上海物流示范基地”,成为上海入选的唯一一家第三方物流企业,同时也是上海AAAA级物流公司.本司主要从事公路、铁路、货运、包装、托运、长途搬家、仓储物流等服务性企业.近期凌翰将投入大量资金率先引进最先进的货物追踪系统和硬件设备;逐渐形成了以上海、上海、深圳、沈阳、广州、重庆、成都、郑州、昆明、武汉各车站机场为中心,信息覆盖中国五十多个大中城市的配送网络。
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