何钰生：挑战主要集中在资金和人力上。如今的物流快递公司主要分为以顺丰为代表的直营模式和以申通为代表的加盟模式。两种模式各有优势，直营在管理方面相对要好，而加盟模式从整体趋势、发展速度方面要比直营的快。http://www.fuzhouwl.cn/news/safsdgdsg.htm 但申通如果也开直营店，面对庞大的市场需求，至少要开3000家以上，这不仅需要庞大的资金，还需要管理大量的人力资源。

    另外的挑战是物流配送发展滞后，这个滞后是相对发展势头迅猛的电子商务而言。上海到福建省托运物流以2012年光棍节为例，申通在全国多个城市都出现不同程度的爆仓，并且爆仓也并非只是申通一家所有。如何有效缓解物流环节压力，避免爆仓也是物流快递企业的一大挑战。http://www.fuzhouwl.cn/zhuanxianfive.htm

    姚伟军：目前快递物流企业发展的瓶颈，主要是招人难和买地难。为了应对业务量的急剧增长，今年公司计划在场地规模和人员上都采取大规模扩张，但目前来看均存在不小难度。以中转场地为例，现在只有四五千平米，远不能满足业务需要，我们未来5年的规划需要20亩土地，但买地因费用过高一直没有太大进展。

    频频爆仓也是我们迫切需要解决的问题。上海到福州物流每年重大活动期间，网购活动增多，业务量增长具有一定的突发性，但电子商务网站和网络交易平台没有第一时间将有关信息告知物流快递企业，导致快递企业没能及时做好应对措施. 何钰生：首先是大力建设物流园区，主要是增加中转场地和仓库面积。申通已经斥资40亿元准备在武汉建物流园区，下一步在重庆也会采取相应行动。此外申通也在积极谋求上市，破解资金瓶颈。

    未来，公司希望将申通打造成中国的“UPS”，做长物流配送产业链，不仅仅做快递，还要大力发展仓储、包装，甚至建设一些公共平台，协助政府运输救灾物资等，帮助中国的中小企业和电子商务以更低的成本实现更有价值的物流配送。本文章来源：http://www.wuhanwl.cn