上海到厦门大件运输节能与环保是目前全球家电业关注的课题，也是家电产品的发展趋势

　　上海到厦门大件运输5月28日，高效节能房间空气调节器惠民工程推广实施细则(简稿)由国家发展改革委会同财政部、工业和信息化部发放到各个空调企业，并要求当日下午5点之前各个企业需将推广申请表格报送至能效标识中心惠民工程办公室。http://www.fuzhouwl.cn/news/sdfvxczsfdsf.htm

　　节能与环保是目前全球家电业关注的课题，也是家电产品的发展趋势。近年来，我国家电业在节能环保技术上取得了一定的成绩，与此同时，财政补贴激励对节能家电的普及作用非常明显，2011年6月结束的第一期节能惠民政策使定频空调从原来4、5级能效提高到2级，整体能效水平提高23%，两年推广节能空调超过5000万台。在新的节能补贴政策即将启动之际，各方专家及企业人士在采访中都对记者表达了对新政的认同。

　　细则显示，此轮节能惠民补贴政策的执行时间为2012年6月1日至2013年5月31日，在此时间段内，家用空调定速产品的一级及二级能效产品、变频空调的一级及二级能效产品均可享受政策补贴。但是，移动式、多联式、单元式空调机组，暂不纳入推广产品范围，而且，相应产品需在近三年内于国家产品质量监督抽查和国家能效标识市场专项检查中，该品牌的空调产品无不合格。上海到厦门大件运输可以看出，新节能补贴政策对产品本身提出了更高的要求。

　　据统计，在之前实施的惠民政策推动下，高效节能空调的市场占有率从推广前的5%上升到70%以上，使新能效标准得到顺利实施，原三、四、五级低能效空调已全部停止生产，行业整体能效水平提高24%；市场扩大的规模效应和财政补贴使高效节能产品的售价大幅度降低，政策实施以来，高效节能空调价格从推广前每台3000-4000元下降到2000元左右， 部分型号的1级能效节能空调市场售价最低降至1000元左右，累计节约老百姓购买费用300亿元。

　　最高400元的补贴金额与之前坊间的传言略有出入，但是比去年节能惠民政策停止前的补贴已经高出很多，而且，该补贴额度基本符合绝大多数企业的预期。笔者了解到，节能惠民新政对申报企业提出了严格的要求。上海到厦门大件运输除了要求享受补贴的企业必须具备完整而成熟的销售体系、管理体系、售后体系等等之外，还要求年推广高效节能空调数量不少于10万台(套)。