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云南航务加快提升技术升级 推进内河水运主通道建设
根据《云南省交通运输行业节能减排工作目标责任书》要求，云南省航务管理局结合全省水路交通实际，将节能减排工作纳入了目标责任内容，通过狠抓落实，全省水路交通节能减排工作取得了显著成绩。 近期以来，全省内河航运实现了燃油单耗每千吨公里下降到35公斤和公务车单机单台比上年同期下降2%的节能目标。全面提升了航道技术等级，进一步加快了推进内河水运主通道建设，提升航道和改善航道条件，提高航道标准和通航保障率。现正大力推进港口结构调整，加大港口资源整合力度，完善港口疏运设施，提高集疏运工作效率。建设布局合理、功能完善、专业化和高效率的内河港口体系。全面推进港口技术改造工作，加大老码头更新改造力度，提升既有码头设施的专业化改造和现代化水平，提高港口通过能力和生产效率，降低了港口生产能耗和排放水平。
云南航务管理部门大力推进内河船舶运力调整，发展与航道技术标准相适应的大型化，标准化船舶，加速淘汰挂桨机船等能耗高、污染大的老旧船舶和落后船型。积极引导运输企业和船户组建专业化运输船队，发展顶推船队，发展规模化运输，限制技术落后、单位能耗高、环境污染大的船型运营；发展大宗散货专业化运输和多式联运等现代运输组织方式，优化船舶运力结构，提高船舶的平均载重吨位，降低燃料消耗，提高能源使用效率。
从来没有人会想到，在偏远的云南，内河航行船舶制造技术会是国内一流，上海世博会的的指挥船只使用的就是云南的产品。云南航务多部门加强研发节能减排新技术，新产品，加强机桨匹配节能减排技术改造，优化船舶运行参数，采用舵附推力鳍以提高舵效、减少船舶阻力，运用精确导航设备推广替代燃料；加强内河航运公司化改造。加强应用信息化技术，推广标准化节能型舵手船舶，提升船舶安全性能，推广标准化节能型运输船舶，目前，该项工作已在已在文山和曲靖开展试点；今后将逐步在全省内推开，计划在两年内完成；实行严格的船舶维修保养管理制度。通过上述的种种方式，云南航务管理和相关部门不断加快提升技术升级，推进内河水运主通道建设，运用《云南省航务管理工作实施细则》等规章制度，对全省的航务工作、科技创新、管理模式等进行全面升级，使云南的航务管理工作登上了一个新台阶。
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