保险业内人士告诉记者，退保的大幅上升，上海到福州货运主要是由于投资型保险的收益表现不佳，银行理财产品的井喷，对这类保险产品产生了最直接的冲击。记者查询了某款发售的银行保险产品，该产品需要连续缴费5年，投保后的第十年才满期支取，而其运行两年来的年均收益率仅有2%左右，远低于同期的银行存款利率。而保险公司的投资收益，也的确很难支撑理财型保险产品的高收益表现。在保费收入难以继续高增长的同时，险企曾经令市场艳羡的投资收益情况也是一路下滑，主要依靠加大大额存款等固定利率产品的投资来维持。2012年上半年，国寿、平安、太保以及新华总投资收益率分别为2.83%、3.7%、3.9%、1.8%，分别较2011年同期下降了1.67、0.5、0.5和0.4个百分点。
被保险公司视为冲刺保费规模利器的银保业务，上海到福州货运如今却成为保险公司业绩增长的最大拖累，一方面是保费下滑加速，一方面是退保金额大幅提高。
在保费收入下滑方面，中国平安银保渠道下滑最厉害，规模保费75.98亿元，同比减少43.5%，而太保寿险银行渠道保费业务收入为217.09亿元，同比下降22.5%。
而从退保的情况来看，虽然四大险企并未披露银保渠道的退保数据，但从各家对于退保金额的解释中不难看出端倪。除太保直言退保增加为“银行渠道部分产品退保增加”所致外，国寿解释称，上半年退保金增加主要是受各类理财产品冲击影响，而平安和新华保险上半年的退保主要来自于某些分红险产品的退保增加。其中，新华保险的解释最为详细，其85.59亿元的退保金增长近四成，主要是由于“上海到福州货运开始大规模销售的分红型保险产品，由于该款分红险产品的现金价值在第五年末超过保费本金，同时基于国内市场的升息环境，导致顾客在第五年末进行退保，来退保金增加。”
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