上海到厦门货运面对如此旺盛的市场需求，已有成熟机队的航空公司自然不会错失良机，开始纷纷试水快递业务。
东航集团公司党组书记、东航股份公司总经理马须伦认为，传统航运货运公司必须向航空物流服务集成商转型，这是市场发展的需要，从UPS、DHL等国际快递巨头的发展势头就可看出市场前景。
据了解，东航旗下的中货航将于2013年6月底前加入天合货运联盟。
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从当前航空公司与快递企业的合作模式看，两者有一定的互补性。目前国内航空货运企业在地面运输服务与网点布局并非其所长，而这正是快递企业的优势。而航空货运企业对航班编排、运行等方面的经验又弥补了快递企业的不足。
然而，航空物流、快递的竞争也将十分激烈。目前，涉足航空快递业务的企业已有南航、海航、东航、顺丰、圆通等，再加上UPS等国际物流巨头对国内快递市场的虎视眈眈，一轮新的角逐将在快递领域拉开序幕。
新加坡航空货运总裁陈凯平曾表示，一个成功的物流公司最主要是做到两点：一是及，能在最快的时间将货物送到客户的手上;二是有上乘的服务品质，上海到厦门货运得到客户的信任。这些都是国内航空公司和快递公司需要补足的功课。
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从国际经验来看，以FedEx或UPS为代表的国际航空货运巨头并不是一个单纯的传统航空货运公司，而是一个综合的全程物流服务商，几乎能够完成供应管理的全部功能。
“世界上并不存在一家航空公司单靠空中运输就能获得较好的竞争地位，普遍的做法是由空中到货站，再到地面与市场营销的整合。”邹建军认为，航空货运业务还需进一步整合，包括空中运输、货站服务、地面运输、上海到厦门货运客户服务等多方面内容的整
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