上海到福州物流“第一次维权行动是8月上旬，当时有全柴动力股民5、6人一同去了证监会大楼以及证监会信访办，要求证监会公开裁决熔盛重工与全柴集团的合同已生效，若生效那么熔盛重工违约应当承担相应责任。”该人士表示。
第二次维权行动是本周一 (8月20日)，由全国各地股民十数人组成的维权团再次到达北京证监会信访办和国资委信访办，并将集体起草的《申诉请求书》提交相关部门。证监会信访办相关人士表示将向上级反馈相关情况，而国资委信访办相关负责人受理了材料，并与相关部门人士商量了近半小时给出了答复。该负责人表示，熔盛重工要约收购全柴动力所签订的协议经国资委批复已经生效，熔盛重工迟迟未履约确实存在问题，建议投资者可以去省一级纪委进行投诉。因此，今日相关股民还将奔赴安徽合肥与滁州市，向相关部门再次提交申述材料，希望得到相关部门的回应。 http://www.fuzhouwl.cn/news/sdgfhgjhjghfdgsfgfhghj.htm
此外，记者在与一些股民的沟通中还了解到，很多股民都是因为要约收购一事而买入全柴动力，一年多以来亏损严重。
一位北京投资者向记者表示上海到福州物流将近买了4万股，买入价格在15元～16元间，当时买的时候是由于全柴动力公告熔盛重工要约收购，我就开始关注全柴动力。5月份的时候，熔盛重工向证监会报送了收购报告书备案的行政许可申请材料，当时我就觉得这个事情进行得很顺利，所以一直在关注。6月份的时候，公司公告了熔盛重工要延期补正材料，当时我觉得这个事情也正常，可能材料不齐之类的，也没有多想。买了以后一直在关注，当时我想的是应该能够在半年之内完成收购。后来，事情进展的也很顺利，熔盛重工陆续拿到商务部、国资委的批文。直到前几天，公告说申请已经撤回，不收购了，这不是在忽悠股民吗，我现在的亏损幅度已超过40%。”
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一位来自厦门的投资者也向《每日经济新闻》表示：“我是从去年开始逐步建仓的，上海到福州物流当时是看着要约收购公告，认为对全柴动力是一大利好，而熔盛重工的态度也很积极。然而在股市逐渐低迷的时候，它的公告的态度也在发生变化，对于收购一事一拖再拖，最后索性不做了，导致股价狂跌。我觉得这个事儿就像是提亲也提了，聘礼也下了，也试婚了。现在人家看不上你了，说分手就分手，聘礼也要收回去，还说1年内不再跟你谈了，以后再说。我现在的亏损幅度已经达到了50%，我对此非常寒心。”
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