昨天，新加坡交易所铁矿石7月份的掉期合同62%品位价格已经跌至119美元/吨，上海到福州货运 比5月份最高点跌了35%左右。而目前国内港口的进口矿期货62%品位价格已经跌破130美元/吨，比5月份最高点跌了28%左右。
铁矿石掉期交易经纪商FIS资深铁矿石、运费衍生品经纪人李萌告诉《第一财经日报》，印度铁矿石价格急转直下，在最近的两个月里面下跌超过了35%，同时成交量也极度萎缩，几乎已经停滞。
李萌说，受此影响，国际干散货运费市场在进入5月份之后经历了冰火两重天的行情，5月创出年内新高之后，在铁矿石主要运力船型好望角船型的带领下开始一路暴跌，并且波罗的海干散货指数在昨天创下了近几个月以来的新低，在远期运费市场中(FFA)一些即期合约已经几乎在成本线之下挣扎。
对于此轮价格暴跌，联合金属铁矿石分析师徐光剑告诉本报，“最主要的原因是心态发生了变化，前期大家都等着钢价反弹，带动进口矿反弹，但是钢坯不但没有反弹，而是出现了一轮新的下跌，这样贸易商心态有些崩盘了。”
不过河北钢铁(3.66,-0.05,-1.35%)集团市场管理部部长韩卫东在接受本报采访时认为，更多的因素应该是宏观经济的影响。
根据兰格钢铁的统计数据显示，目前国内钢材价格指数已经创下了一年以来的新低。
兰格钢铁信息研究中心分析师葛昕告诉本报，国内需求继续放缓导致国内钢材市场价格再次破位下行，市场心态悲观。
从新加坡交易所铁矿石掉期合约价格看，7月份以后的价格更是呈现一路下跌的态势，今年12月份的掉期合同62%品位价格已经被打压到了113美元/吨，明年更是跌至111美元/吨，市场悲观氛围浓厚。
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