“平台为企业提供免费、高效的信息化服务，政府为企业做了想做而又做不了的事。”近日，浙江省政府咨询委专家组调研国家交通运输物流公共信息共享平台，现场观看平台后台运行展示、物流园区通用软件应用和危化品运输全省电子路单监控演示后，专家组发出如是感言。
浙江省交通运输厅党组书记、厅长郭剑彪介绍说，平台坚持“政府做交换，企业做交易”，致力于建设物流信息“高速公路”，实现物流企业之间、物流企业与其他供应链上、下游企业之间信息的“无缝对接”和交流。
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浙江省政府咨询委主任，原省人大常委会副主任、常务副省长章猛进表示，平台帮助企业加快信息化改造，为企业提供免费应用软件并实现数据联网交换，提高了企业运营效率，有效降低了物流成本，生动诠释了“管理即服务”的现代服务型政府理念。
对平台下一步发展，省政府咨询委专家组提出三点建议：一要进一步扩大平台应用覆盖面，让更多物流企业、更多省市行业管理部门参与进来，更好发挥平台信息服务交换功能，形成“总部经济”效应；二要加强平台有关技术标准研究与建设，为实现平台的跨企业、跨行业、跨省际、跨国界推广做好基础铺垫；三要强化平台运行维护体制机制创新，实现可持续稳定发展
繁荣背后的隐忧
虽然物联网在内交通领域已经有了近70种解决方案，但以下两点问题却越显突出：其一、以点不能带面。物联网解决方案虽然在交通领域有应用，但还呈点状分布，也就是说，在某些城市，实现了的机遇物联网的智能交通管理系统，而一旦汽车出了城市，信息则不能联网，或者在物流的某一阶段通过RFID进行了管理，但在整个物流周期中，还存在很多空白点。第二、应用缺乏标准。相同行业采用不同的应用标准，今后很难实现将“小网联成大网”。对此，国家运输部公路科学研究院总工程师王笑京认为，RFID标准包括标准体系、应用接口、操作协议。“我们不能照搬国外标准体系，因为国外的标准也没有形成体系。在交通行业必须要有自己的标准，我国关注的是应用标准，关注标准的易用性和安全性。国内将更多地是在研究433MHz、860~960 MHz以及2.45GHz几个频段的应用，5.8GHz应用已经相对成熟。”
同时，王笑京对某些厂商的做法进行了批评：“某些厂商存在RFID标签参数指标虚标问题。这样作短期不影响应用使用，从长远看影响互联互通，不能形成全行业的物联网。
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中国物联网运营与标准化建设研讨会在珠海举行
“物联网”能为区域经济发展带来怎么样的发展贡献?6月24日，中国物联网运营与标准化建设研讨会在珠海举行。在会上，国内物联网领域权威专家王建荣提出令人耳目一新的观点，把物联网的发展作为珠海新一轮新兴战略性产业，珠中江一体 -
化可构筑“能源物联网”，并将云计算嵌入物联网以缓解当前包括珠海等城市在内出现的电荒等问题。
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国内物联网领域权威专家王建荣指出，当前珠中江区域经济一体化正加速推进，完全可在此基础上构建一个整体性的城市资源合理配置的大物联网。比如，可借助中移动、中联通、中电信、有线电视、互联网等，构建“能源需求侧物联网”“静态交通系统(城市泊车系统)物联网”;“车辆信息管理物联网”;“消防安全监管保障系统物联网”;“白色信息家电用能设备物联网”;“分布式新能源物联网”等多个立体式网络，实现区域合作城市管理中资源能源的最佳配置。在研讨会上，各路专家还纷纷提出了利用“物联网”“云计算”技术来缓解电荒 |
