凌翰立足于崭新的物流理念,立志于科学化、现代化的物流新途径,彻底实现了“安全、快捷、高效、节约”的物流理念,为广大中外企业降低物流成本,提高产品竞争力奉献更好的服务。普通货运服务:长途公路运输 凌翰物流承接全国范围内各种货物,整车、零担运输,超长、超宽、超高、超重运输,回程车调度、仓储、配送等一条龙服务。上海到七台河物流专线用现代化的工具,运用科学的管理和调度,让企业在高效稳定中运行发展, 上海到福州物流创造物流一体化、规模化、共同化、短路化、自动化、信息化、国际化等发展进程。此外凌翰物流还实现从物流服务功能向管理服务功能的延伸,利用自身在"五流合一"的基础上掌握的第一手资料,通过数据的整理、整合、分析,为客户企业在竞争策略和发展战略方面提出一些可行性建议。
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根据客户运输的货物性质和种类不同,有针对的制定运输过程中的预防货损方案,将可能性降到最低。同时,公司对所有货物进行全程保险,因不可抗力等因素而造成的货损由本公司先行赔付,使您高枕无忧货物跟踪:采用现代物流信息管理系统,与国际先进物流技术接轨,通过现代信息技术的应用, 上海到萍乡物流组成了快捷的通讯网络系统,在整个物流运作过程中,我们会主动向客户反馈货物的到达及在途情况,为客户提供24小时不间断的物流服务。运输后主动调查客户满意度,自动修复、改进物流运作中潜在的缺陷及问题,从而提升客户整体服务水平。真正一站式的全方位服务让客户真正舒心、放心。
日本灾后重建刺激海运复苏
记者了解到,为补充核电发电缺口,日本的灾后重建将从中国、印度、韩国等邻近亚洲国家大量进口煤炭、石油等传统能源,这将间接带动全球海运量。国际知名航运组织和公司纷纷表示,日本核危机带来的恐慌情绪或许不久后就能被国际海运市场消化。 Castalia基金管理公司分析师预计,随着日本进口更多的原料进行发电及灾后重建,巴拿马型船发货至日本的海运费将于今年第4季度从14200美元/日涨至22000美元/日,涨幅约55%。 与日本地震对能源市场“先抑后扬”的影响一样,海运市场也将迎来由低到高的爬升过程。 此前2周,BDI指数中的巴拿马型船市场(BPI)跌幅最为厉害。据上海航运交易所信息部数据显示,4月12日BPI报收于1629点,较3月底下跌400余点,累计跌幅超过20%,且太平洋市场跌幅大于大西洋市场。 以至于有悲观的观点认为,日本市场需要半年乃至1年才有可能达到预期中爆发式的原料需求。另有一些船东因担忧核泄漏,计划取消在日本港口的挂靠。 不过,最近有航运组织纷纷认为,无须过于担心核辐射。国际海事组织强调,因为核泄漏而禁航没有医学根据。波罗的海国际海运理事会亦认为,目前该会未收到任何航运公司因辐射而避开日本航线的信息。 与此同时,随着日本灾后重建的展开,部分提振投资者信心的数据开始陆续显现。 据市场预计,日本灾后重建会增加动力煤进口量来弥补核电损失。据测算,若日本用煤电弥补核电损失,每月动力煤进口量会增加200-300万吨。瑞士信贷集团股份公司估计,在核电厂遭到破坏后,日本将可能采购超过600万吨煤炭,这足以填满90艘巴拿马型船。瑞士信贷预计,今年日本煤炭采购量将增长5.2%至2.09亿吨,较地震前的预期上调1.6%。
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