“我家小区外的人行道常年被货的霸占，害得人行道上的绿地被踏成‘光头’。”18日，洪山镇隆凤新村的陈女士说，小区前门的人行道上货的占道经营给周围居民带来不便。上海到福州大件运输记者调查发现，这种“占道经营”并非个例，由于个体货的具备广阔的需求市场，业内人士呼吁要加强市场的规范管理。
占道经营乱象多多
18日上午，记者来到杨桥西路6号隆凤新村看到，小区正门正对工业路，一楼沿街店面前有一条5米来宽的人行道，正中有一片绿化带，人行道边停着近20辆货的，上海到福州大件运输司机们坐在树荫下聊天候客。
“我搬到这里已经10年了，这种情况一直存在。”家住隆凤新村的谢女士说，正是因为货的霸占了人行道，途经此处的行人才不得不踩踏绿化带，使得从前郁郁葱葱的绿化带几乎成了“光头”，尤其是炎热的夏季，更多的黄土裸露出来，上海到福州大件运输晴天尘土飞扬，雨天则黄泥水四溢。
“货的生意高峰期时车来车往，快速地穿梭在人行道上，居民都怕被撞上。”陈女士说。记者在人行道上没有看见可以停车的标志。
谢女士说：“货的占道经营是个普遍存在的问题，尤其是城乡接结合部一带。”记者随后来到晋安区后浦路看到，马路西侧非机动车道上停满了小货车，上海到福州大件运输首尾相接绵延100多米，路旁的一棵大树上挂着一块停车指示牌，显示此路共有20个停车位，不过，非机动车道上没有标出明确的停车位置。由于货的霸占非机动车道，机动车与非机动车行人混行在一起，交通十分混乱。
“我们有办理营运资格证，只是没地方停，上海到福州大件运输白天停在这里待客，有生意马上走。”不少货的司机告诉记者，有时候交巡警也会来查，这时司机们马上躲起来，待他们走了又开始经营。
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