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香港旗船注册量稳定增加

来源:上海到福州物流 发布时间:2011-2-15 点击数:
 
     香港航运发展局刚公佈2010年香港航运业第四季度统计摘要,报告显示新的趋势是海外船东在港注册港旗船舶数量在增加,08年甚至出现外来船东注册港旗船首次超过本地船东港旗船,而09年经济衰退时也有三成的升幅,反映港旗船制度和服务品质愈来愈受到海外船东的认同和接受。
    海外船东成最大捧场客
    09年全球经济陷入衰退,新船下水来港注册的热潮有所减退,海事处公佈港旗船共1496艘,仍然比08年多出135艘,升幅是9.9%,总吨是4490.4万吨,香港船东会会员船东注册港旗船佔886艘,海外船东佔610艘,分别比上年同期上升31%和101.3%,两项目各佔3361.2万总吨和1129.2万总吨,分别又比上年同期升35%和59%。
    据熟悉情况人士介绍,外来船东在港注册港旗船一般是以单船公司出现,船东之所以要在港注册船舶,原因与情况是各有所需。有海外船公司为注册需要而成立一个没有实际经营需要的空壳公司,是以承担税务轻为主;亦有的是跨境船公司为其母公司新船在港注册,以方便旗方式在境外注册,主要是重视在海外营运外部环境需要,以方便去某些以国籍旗不方便去的地方。
    无论是何种动机或原因,挂港旗船是因为香港的注册制度背后的法律可靠、完整、高透明和可操作性,有收费低、服务品质好和规范化管理,减轻经营成本,而报告显示2010年注册船又升至1735艘,比上年同期又新增239艘,总吨5651万吨,分别比上年上升16%和25.8%。凭此数字,香港注册船舶总量和总吨名列2010年全球十大船舶注册国与地区的第四名。
    由于未有香港船东会会员2010年的船舶统计数字,因此,两者之间短期内无法作出分析、比较。
    十年来船艘年均增16.6%
    综观近十年内,海事处注册船舶由2001年的653艘,上升至2010年的1735艘,十年裡上升1.66倍,年均升幅是16.6%,总吨由1372.6万吨上升至去年的5651万总吨,增幅是3.12倍,年均增幅是31.2%。中资航运企业在港注册港旗船是新船的主力,马士基航运亦有一批14艘货柜船来港注册。
    统计显示,货轮佔船舶分类项目的首位,有1208艘,佔总量的70%,总吨位4366.2万吨,2451.4万淨吨。其中,散装货船又佔总船艘的664艘,佔总量的53%,愈一半2610.4万总吨,1584.9万淨吨,比例颇大。货柜船佔总船艘的272艘,1033万总吨,562.5万淨吨,数字呈现上升。杂货船是196艘,排所有货船第三位,249.4万总吨,122.1万淨吨。
    客轮属于短途船舶,总量78艘,7万总吨,2.3万淨吨,其中高速客轮最多,佔58艘,3.5万总吨,1.2万淨吨。这类船以往来港澳和珠三角内河航线船为主,渡轮佔18艘,8千总吨,3千淨吨,这种船是以港内客运服务的船舶。
    液货船方面,油轮排首位,176艘,佔总量的一半,905.5万总吨,537.7万淨吨。上海到福州物流液化LNG、LPG船近年在香港注册有上升的趋势,去年共录得36艘,102.7万总吨,32.8万淨吨,大部分是近年下水舱容量大的先进LNG船。该项目去年总注册船353艘,1275.7万总吨,693.7万淨吨。
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