凌翰立足于崭新的物流理念，立志于科学化、现代化的物流新途径，彻底实现了“安全、快捷、高效、节约”的物流理念，为广大中外企业降低物流成本，提高产品竞争力奉献更好的服务。普通货运服务：长途公路运输 凌翰物流承接全国范围内各种货物，整车、零担运输，超长、超宽、超高、超重运输，回程车调度、仓储、配送等一条龙服务。上海到七台河物流专线用现代化的工具，运用科学的管理和调度， 上海到福州物流让企业在高效稳定中运行发展，创造物流一体化、规模化、共同化、短路化、自动化、信息化、国际化等发展进程。此外凌翰物流还实现从物流服务功能向管理服务功能的延伸，利用自身在"五流合一"的基础上掌握的第一手资料，通过数据的整理、整合、分析，为客户企业在竞争策略和发展战略方面提出一些可行性建议。
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凌翰物流始终以“实施现代科学物流发展战略，铸就集成功能型供应商品牌”为宗旨，坚持诚信为根本、高效、优质、安全的流程化管理和服务。同时不忘以促进合作伙伴的经济与发展为己任。
安全保证：
根据客户运输的货物性质和种类不同,有针对的制定运输过程中的预防货损方案，将可能性降到最低。同时,公司对所有货物进行全程保险,因不可抗力等因素而造成的货损由本公司先行赔付,使您高枕无忧货物跟踪：采用现代物流信息管理系统，与国际先进物流技术接轨，通过现代信息技术的应用， 上海到邯郸货运组成了快捷的通讯网络系统，在整个物流运作过程中，我们会主动向客户反馈货物的到达及在途情况，为客户提供24小时不间断的物流服务。运输后主动调查客户满意度，自动修复、改进物流运作中潜在的缺陷及问题，从而提升客户整体服务水平。真正一站式的全方位服务让客户真正舒心、放心。
中国远洋一季度净利锐减157%
同期公司实现营业总收入164.37亿元，基本每股收益-0.05元，同比下降155.56%。2010年公司干散货收入为327.92亿元，同比增长19.8%；毛利完成55.51亿元，同比增长331.3%，利润大幅增长。
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季报显示，公司集装箱航运总收入上升3.8%至78.86亿元，货运量为1，463，050标准箱，同比增长12.1%。干散货运输完成货运量65，065，221吨，同比下降2.2%。码头业务吞吐量为11，462，929标准箱，同比上升19.5%。产品物流和工程物流业务保持理想增长，其中化工物流及工程物流收入同比分别增长36%和26%。
3月底的中国远洋业绩说明会上，公司曾表示，2011年干散货市场总体走势为“前低后高”的态势，中国投资型经济形势短期内不会发生很大变化。招商证券航运分析师认为，2011年干散货由于运力供给远大于需求增长，这种供需平衡从2010年四季度明显出现，很大可能持续2011年全年。国信证券分析师郑武亦分析，2011年干散货航运的经营环境尤为严峻，预计上半年该业务面临亏损压力。
面对集装箱航运，中国远洋表示，集装箱市场相对脆弱，供需平衡非常微妙，一月份提价实施效果不理想，一季度可能出现部分船公司亏损的情况。集装箱市场的压力来自于燃油成本上升，集装箱价格高涨且需求强劲。招商证券分析2011年尽管集装箱运输市场伴随全球经济复苏在持续好转，但供需平衡相对脆弱。同时2011年运力交付以8000TEU以上的大船为主，会对欧线和美西航线形成一定运力压力，燃油和箱管费用上升也会增大成本压力。而郑武也认为集运盈利将出现明显下滑。
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