上海到厦门专线 “可能有些品牌的产品供应商连中国销售部这个级别都达不到，更加不用讲与其全球总部的渠道合作。”
上述离职干部表示，索尼这样的表态，其实就说明品牌商对渠道的控制是特别小心的，富士康认为可以帮助合围代工产业链的“最后一公里”，“但他们忘记了，渠道为王这个道理。对于品牌商来说，如果连渠道都让富士康掌握，作为品牌商的利润就变得裸体一样透明，在与富士康进行商业谈判的时候，会少了很多筹码”。
根据国家发展和改革委员会等九部门关于促进我国现代物流业发展的意见的通知的有关精神，按照《中华人民共和国企业所得税暂行条例》及其实施细则的有关规定，为了促进现代物流业的发展，增强物流企业竞争力，近日，国家税务总局
第五，申报缴纳税款的时限，由现行的次月7日内延长到次月15日内，与现行的企业所得税、增值税、营业税等税种申报缴纳税款的时限一致。
http://www.fuzhouwl.cn/zhuanxianone.htm 物流新城行政商务居住中心：位于新城下川村、东川下车村沿黄河区域，占地2818亩。
今后在天津北方国际航运中心运营的部分物流企业可免征营业税，而这或将让整个京津冀地区物流成本回落2%-3%。
免税政策体现国家对物流地区的支持力度
中投顾问交通行业研究员申正远接受采访时表示，从目前物流行业的税制来看，免税有望带动京津冀地区整个物流成本下降2%-3%。
“从目前免税政策的支持力度来看，免税政策能让天津北方国际航运中心的货运量增加，并提高市场化程度。” 中国社会科学院经济研究所高级研究员徐逢贤分析表示，享受免税政策后，该港口可能会建设成北方地区最大的物流中心，必然会降低北方地区尤其是京津冀地区的物流成本。
http://www.fuzhouwl.cn/zhuanxiantwo.htm 对于这一政策对物流行业可能产生的影响，顺丰速运一位高管告诉记者，减免营业税虽然利于减轻物流企业运输成本，但整体税负重，罚款多仍是导致物流企业生产成本高的主要原因，要减轻物流成本还应该对交通乱收费等诸多行业乱象进行治理。
商品的条形码已经普及了，但商品储运包装箱上的条码却刚开始起步，而且在现实中已经堆高了物流成本，浪费了不少资源。7月26日、27日，中国零售业“储运包装商品条码应用试点企业”授牌仪式分别在太原、武汉举行，山西美特好连锁超市股份有限公司和武汉中百物流配送有限公司被确定为首批试点企业。以期通过区域龙头企业的示范作用带动其他零售企业及其供应链环节上箱码的应用。
总经理说，之所以出现这样的局面，其主要原因还在于供应商的箱码意识不够。在西方发达国家，箱码的应用相当普遍。所以在中百仓储里贴有箱码的大多都是跨国公司的产品和一些国内大型企业的，因此还需要加大宣传和教育的力度。另一方面，国内箱码也缺乏统一的标准，这就是为什么会出现13位、17位条码的原因。
如何让零售企业从“贴码”到“扫码”，这的确需要一个过程
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