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未来3~5年,平台商们还将疯狂“圈地”

来源:www.66083797.com 发布时间:2011-8-26 点击数:
 

   上海到厦门专线我想这个领域也是所有兵家必争之地,我觉得是可以共同提升用户的这样的一个体验,因为我们的用户群其实还是蛮互补的,差异化还是比较大的,但是这个需求一样是存在的,所以我觉得,虽然说现在比如说现场就有两家微博,包括其他的领域也有很多的竞争,我觉得这都是一种正常的业态的竞争,不会去影响到我们之间的友谊。

  互联网已经渗透到很传统行业包括很多传统媒体、电子商务甚至在很多过去应该说跟互联网没有关系的传统产业,就会产生出很多垂直的行业和互联网结合的这种新的机会,尤其这两年我们看到,越来越多的这种非常有实力的公司。
 
  我觉得这个是一个巨大的最后的结果,但是这三者的结合现在是很好的创业跟投资的机会,但是真的能够丰收,应该还是要再过两三年的时间,因为支付,还有便宜智能手机的普及还一定的时间,现在来做创业还是正好的。

http://www.fuzhouwl.cn/zhuanxianthree.htm  “推进现代物流业发展,是太原市建设一流新型产业基地的重要内容。根据太原物流业部门行业分割发展现状,我们建议政府部门理顺物流管理体制,明确主管部门职能,搭建现代物流公共信息共建共享平台,完善物流统计指标体系,在畅通人流、物流、信息流、资金流和商流中提升太原发展的活力和竞争力。”在近日山西省太原市政协召开的常委会议上,委员们提出上述建议。

  太原物流业的现状和短板是什么?会议召开前,市政协组织委员、专家在与部分物流企业负责人座谈的基础上,进行了实地调研。委员们了解到,该市物流体制管理模式是按行业分设部门管理,涉及发改、商务、铁路、民航、公安、工商、税务、邮政等部门,造成物流管理条块分割、部门分割、政出多门、标准不一,且物流企业组织规模仍处于“小、多、散、弱”状态,服务方式较单一,在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制方面亟待提高。

  如何推动具有粗放式特征的传统物流业向专业化﹑规模化的现代物流业转变?委员们提出,政府部门应有效整合物流资源,合理布局、统筹安排、完善政策,营造物流管理良好发展环境;鼓励物流企业参与建设公共信息平台,建立健全电子商务认证体系、网上支付系统和配送管理系统;集中使用服务业扶持资金,打造太原物流业公共信息平台和物流资源交易信息平台等。

  http://www.fuzhouwl.cn/zhuanxianfour.htm   就推动太原物流业实现集约化发展,委员们建议,结合城市区域功能和产业布局,编制物流园区发展规划,突出其发展重点;在布局方面,由外到内布局物流中心、转运节点、配送中心3个定位不同的环形物流功能带;鼓励传统物流企业通过参股、兼并、联合、合资等多种形式进行资产重组,培育一批竞争力强的跨地区、跨所有制大型专业物流企业。


8月23日中午12时许,家住海口文明东路流水坡的张先生向商报新闻热线反映:“凯达物流在公司门口卸货,堵住了过往行人去路却还蛮横不讲理,责骂过往的行人,太不应该了。”

张先生告诉商报记者,23日中午12时许,他下班后骑着电动车回家,在经过美兰区办证中心对面的凯达物流时,被占道停放在非机动车道上的三辆大货车挡住了去路。张先生质问司机为何占道堵路,司机却理直气壮地说:“你眼睛瞎了没看到我们正在装货吗,你不懂绕行机动车道吗?”恼怒不已的张先生想马上报警,哪知司机竟然大声喊:“你报啊!”

一名热心市民路过此处正好目睹了这一幕,当拿出相机拍摄占道的现场时,司机偷偷溜走了。随后赶到的记者来到该处看到,这家物流公司名为凯达物流,门口一辆车牌号为:粤GJ2112加长大货车,横着占道停放在非机动车道上正在卸货,另外两辆车牌号为琼AG0851 和琼AJ8879中型货车,也横着占道停放正在装货。如此一来三辆货车把整个非机动车道占得满满的,电动车根本无法通行。

据附近市民称,自从这家凯达物流一年前开业以来,经常有从大货车占道卸货和装货,车一停就是10多个小时,市民不得不绕行上机动车道。商家占道上下货物方便了自己,却让市民违章冒险绕行机动车道,希望相关部门能管管。

过去一段时间,B2C公司云集全国主要网购城市抢租仓库。京东在京原有5万平方米,刚又签下4万平方米,还将在上海建8个“鸟巢”面积大小的“亚洲一号”物流中心;凡客诚品从2010年初的北京、上海、广州3个库房,增加至成都、武汉、沈阳、西安、济南等8个库房,而且目前还在中国的其他城市寻找库房。他们的库房面积从2010年的十几万平方米,增加到如今的三十几万平方米,而且年底还会增加。未来3~5年,平台商们还将疯狂“圈地”。

快递市场未来几年必将走向垂直细分,做区域市场,做最好的服务和做最快的时效,区域为王。小的区域物流将会被大的平台商(如阿里系和B2C系)排挤和兼并。

当当整合了80余家区域配送公司:上海的东方汇、《山西青年报》的红马甲、山东的元智、江苏的苏派等;凡客控股如风达,京东造圆迈,新蛋造奥硕,易讯造迅捷,红孩子造宏品物流……未来3~5年,平台商们还将壮大自己的物流体系。

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