山西前4个月公路客运量10944万人www.fuzhouwl.cn

16日，记者从省交通厅获悉，截至4月底，前4个月全省累计完成营业性公路客运量10944万人，货运量20875万吨，公路货物运价变化不明显，近期仍会持续较为平稳的局面。 

是什么让这位有着丰富工程经验的副处长皱起了眉头？让我们把时间调回到6年多以前的2004年。 
　　一方面，当时陕西省高速公路的总里程刚刚突破1000公里，而且是将近20年发展的结晶，相比全国的发展速度已经明显落后。而临近的河南、山西两省高速公路发展都很快，潼关内外，高速公路发展反差巨大。即便在陕西本省，高速公路也主要集中在关中地区，陕南、陕北的大片地区和关中之间没有高速公路相连接，国家规划的高速公路大动脉已经修到陕西的家门口却无法实现对接，成了断头路。很显然，当时陕西高速公路发展速度太慢了。 
　　另一方面，吴子靖高速公路设计线路起于吴堡县柏树坪道班东侧黄河对岸山西省境内，止于靖边县张伙场，与榆林至靖边高速公路相交，沿途经过吴堡、绥德、子洲、横山、靖边5县。在全长188.9公里的路段里，有171.2公里按山岭重丘区标准设计，工程极为复杂。高速公路所经之处，随便找一个山梁或沙包走上去，环顾四周，数不尽的沟沟坎坎相接相连，有的突兀高耸，有的幽深难测，大自然用超高音与超低音在这里弹奏出挑战人类意志的旋律，给建设者们出了一道又一道难题。