| 上海到福建省托运物流 开始经营起了资金流；2002年3月，公司与同济大学合作开发物流软件系统，引进了信息流；2006年10月，公司与郑州市商业银行联合推出了国内物流界首张银企联名卡，对困扰物流业发展的“货运蒸发”现象起了很大的缓解作用。 http://www.fuzhouwl.cn/news/dsgk.htm
说起公司把总部从南郊移到郑东新区的原因，杨志萍说，郑州居于中原，四通八达、交通便利、商贸流通业发展迅速，公司总部迁到郑东新区，区位优势更明显。
外资挺进
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澳柯玛打造多项“第一”
看中郑州交通优势的不止是河南本土的物流企业，“公司决定选址郑东新区，有几个方面的原因，如国家“中部崛起”战略带来的重大机遇；郑东新区以及郑州新区的规划、开发带来的机遇；郑州市的整个重心都在向东偏移，而这里将逐步成为郑州市的核心区域。”忙碌了一上午，虽然已过中午12点，郑州澳柯玛物流开发有限公司常务副总裁吴礼伟仍在办公室向记者讲述着公司进军郑州的原因。
吴礼伟说，澳柯玛公司来到郑州，上海到福建省托运物流创造了多个郑州乃至河南的第一。
作为郑州市2002年第一个入住郑东新区的招商引资项目，这家有着外资背景的澳柯玛物流园区占地336亩，2004年、2005年开始全面开发，“在第一期开发的项目中，入驻了郑东新区的第一个世界500强企业——麦德龙商场、河南省第一个汽车餐厅——肯德基餐厅、全国最大的国际广告市场——中力国际广告市场等。”吴礼伟说，位于园区的河南中力国际广告市场吸引了广告材料、广告设备、广告制造等各环节的商家，“前一段时间，广东一个地方也要建设一个广告市场，人家喊出的口号就是要争做全国第二”，吴礼伟笑着说，这个物流园区也是郑东新区确定的外来参观者的接待点之一，园区的二期项目分成两大块，一块是商场、办公楼连为一体的项目，上海到福建省托运物流还有一块为住宅项目，目前商场、办公楼的项目主体工程已经完工，设备正在安装
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