上海到厦门货运罐箱在全球市场的成功能否复制到中国?目前全球罐箱保有量在30万只左右，主要用于欧、美、日等发达国家化工产业。而中国罐箱保有量在3万个左右，其中铁路罐箱仅有9000余只，且仅有极少数是适合运输化工品的不锈钢罐箱。我们认为，化工品运输市场对安全性、环保节能、政策管制、多式联运和经济性的需求正在持续加快，目前发达国家完善的化学品物流体系正在被中国学习和吸收，中国有望复制欧美20~30年前快速发展的路径，铁路罐箱和公路罐箱将逐步取代既有的塑料桶/铁桶、公路槽车和铁路罐车。http://www.fuzhouwl.cn/news/ghj.htm
铁路罐箱在中国的发展空间有多大
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根据ITCO与会专家的估计，上海到厦门货运静态以全国目前的化工产量来看，保守测算中国的罐箱保有量将可以达到6万只，较为乐观测算则可达16万只，综合而言相当于现有保有量的2~6倍。进一步具体到铁路化工箱，由于具备成本上的优势(低于公路运输25%~40%)，在铁路货运能力提升、大力开行客运化的货运班列以及重视支持门到门的现代物流发展的背景下，具备较公路罐箱更大的发展空间和更好的机遇，将有4~10倍的成长空间。而如果进一步从中长期来看，在中国中西部省份逐步降低能源直接输出比例、大力发展煤化工等产业的背景下，安全、高效、可持续的远距离化工品运输市场将有望显著扩大，上海到厦门货运铁路化工箱的空间将更加值得期待。
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