上海到厦门货运据了解，内蒙古自治区党委、政府按照《意见》的要求，对内蒙古交通运输发展作出新的部署，将交通运输发展作为内蒙古经济社会发展全局性战略任务，明确提出实施交通适度超前发展战略，全力加快交通基础设施建设，构建布局合理、结构优化、相互衔接、便捷通畅、安全可靠的现代综合运输体系。主要目标是：到2015年，自治区与相邻省区重要的出区通道全部通高速公路，呼和浩特至各盟市通高速公路或一级公路，重要的资源运输通道通高速公路或一级公路，旗县和重要口岸基本通一级公路，上海到厦门托运公司所有乡镇（苏木）和70%的建制村（嘎查）通沥青（水泥）路，公路运输站场设施进一步完善，界河航道通航条件明显改善，运输装备进一步改善，运输组织不断优化，运输效率和服务水平进一步提升。
日前，临海高等级公路海门段进入原地面处理施工阶段，这标志着海门段道路实体施工正式启动。
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临海高等级公路海门段全长14.2公里，按一级公路双向六车道标准设计，途经正余镇、包场镇、滨海园区，工程总投资4.2亿元。目前驻地项目部已建设完毕，工地试验室投入使用，全线便道、排水沟已经贯通，临时用地及土方全部落实，地面清表完成，原地面处理开工，主要是沟塘回填、路面压实等。在市临海办建设进度评比中，海门取得了名列第一的成绩。
临海公路海门段是海门市沿海开发的重大基础设施工程，该市今年将完成道路土路基施工，8条小桥全部竣工，东灶河桥完成下部结构，完成投资1.5亿元以上，明年底全线竣工通车。
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辽宁庄河市公路建设建养并重
国道庄林线冯屯至同巨段全长28.074公里，自2010年8月8日起进行大修。为避免以往干线公路在大修期间与日常养护脱节，庄河市公路养护公司在工程建设末期采取提前介入方式，于今年6月22日起，组织370名养路工人、30台农用车，对庄林线冯屯至同巨段进行路肩培土，边坡整形，边沟清理等，真正做到建养同步，无缝衔接。
在路肩整形过程中，他们采用挂线作业方式，做到棱角成线、边坡成面。对容易出现翻浆的路段，采取加宽、加深边沟的办法降低水位；对路面雨水冲刷路基路段，采取增设泄水槽的办法解决；对原来没有边沟的路段，按规范要求开挖大边沟，以满足排水需要。在公路建设中，养护工作提前介入，有效地提高了公路建设管理的效率，探索出了具有地域特点的养护管理之路。日前，新改建的庄林线冯屯至同巨段7月初一亮相，便赢得了司机和行人的满堂彩，国家检测组更是不吝溢美之词：庄河市公路建养相互协调，有机结合，无缝衔接，所有工作都完美体现了公路“安全、舒适、经济、和谐、美观、耐久”的全新理念要求。
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