上海到福州物流截至今年三月底，自主品牌上市新车多达27款，比去年同期增加69%，比前年同期增加80%。本届车展中共计展出了1125台车型，其中全球首发新车就达到了120台之多。而自主品牌当然不会放过这个家门口最大最有型的展示机会，各家都是用尽全力，力争把自己的展台弄得与众不同。当然展台上，被围观最多的除了车模，就是各家的新车了。
与此同时，4月销量却出现了一定程度的增幅减缓。今年4月汽车产销当月产销环比有所下降，同比保持稳定增长。其中全国汽车销售162.44万辆，环比下降11.65%，同比增长5.19%；乘用车销售127.60万辆，环比下降8.85%。为什么环比有所下降？难道是因为淡季来临？也不全是，要知道4月底就是五一黄金周的购车小高峰，只说明，大家都去看车展，都想着要买新车型了。因此， 上海到福州物流4月销量自然下滑，而车展之后，购买力将陆续得到释放。
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市场永远是围着消费者的需求转的。因此，车展的目的一部分是推出新车、概念车以触摸消费者的喜好。
既然消费者永远需要创新的东西，而合资外资又强势占据主要市场，那么，自主品牌将如何创新才能拓展市场，进而稳固地占据自己该有的位置？换句话说，面对合资和合资自主的志在必得，自主品牌的跨越到底需要哪些必备的条件？
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首先从车企角度来看：首先是产品品质，坚持自己的创新风格，包括产品创新、理念创新、管理体系创新。其中，有强大的创新和研发团队是最重要的，简单的模仿，只求销量的作法在以前可以混，现在这个年代已经不行了。也许有人说我们有钱，最好的设备可以买到，但是背后那些真正核心技术的软实力，那些真正的技术规范、标准、流程是需要积累的。而这个积累， 上海到福州物流就是脚踏实地一天天干下去的所得。不可能在基础事情还没做好的情况下，就可以达到整体创新了
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