上海到厦门物流有媒体报道称，中国远洋将会组织谈判小组，于本月赴欧洲和相关船东谈判。
对此，程伟文表示，谈判双方必须有双赢的前提，如果仅是租家单方面获益，船东肯定难以接受。
黎雪荣也认为，这类租船费率谈判要取得成功还在于合同中的相关风险条款，以及谈判双方之间的利益博弈。而据她了解，中国远洋2008年和希腊船东Dryships签署的船舶租赁合同中“没有对冲风险的条款”。这说明中国远洋对于长期租赁合同的处理经验还比较欠缺，过低估计风险和应该采取的应对措施。今后，中国船运企业应该学习国际船运企业先进的风险管理经验，谨慎对待合同中的风险条款。
受外贸形势好转的影响，7月份港口业务呈现快速增长态势，货物吞吐量同比增长14%。业内专家预计，三季度港口生产或进入乐观期；但四季度港口生产仍有很大的不确定性。
http://www.fuzhouwl.cn/zhuanxianseven.htm 由于国内碳四原料气资源供不应求，导致国内有MTBE装置的深加工企业均不能满负荷生产，因此，从国外进口也成了国内厂家采购原料的途径之一。而东明石化也并非山东进口碳四原料气首例，据C1了解，山东地区自去年起也有玉皇化工，高密永辉等厂家自马来西亚、新加坡、泰国等国进口碳四原料气。
据C1了解，目前国内山东地区MTBE产能约167万吨左右，但实际装置开工率预计在40-50%左右，即80万吨左右的产能并不能保证，可见，国内碳四原料气供需矛盾凸显。而增加碳四原料气的进口量则可相应提高MTBE装置的开工率，从而缓解国内碳四原料的供需矛盾。
http://www.fuzhouwl.cn/zhuanxianeight.htm 另一方面，由于目前国内芳构化装置集中上马，而原料醚后碳四缺口巨大，MTBE装置产量的提高，也将相应增加醚后碳四的供应量，从而缓解国内醚后碳四原料供应的紧张氛围。
根据交通运输部公布的数据，7月份，我国规模以上港口（以下简称港口）货物吞吐量完成7.7亿吨，同比增长14%，1－7月份合计完成51.9亿吨，同比增长13.4%。并创出了年内次高水平，扭转了前三个月增速持续下滑势头。
航运专家陈弋告诉记者，7月份港口吞吐量较快增长，除去年同期基数较低外，季节性需求因素，特别是大宗商品及集装箱需求旺盛、增长较快是主要原因。
|
