上海到福州物流交通运输局依据区委的统一布置

来源:www.fuzhouwl.cn 发布时间：2014-03-28 点击数:

　　春暖花开,南山又成为了市民赏花的首选。据南岸警方统计,周末天气晴好时,前往南山植物园和农家乐赏花享用阳光的市民,每天近4万人次,车辆达1万余辆次。为防止交通梗塞,便当市民出行,近日,南岸区交巡警提示,南山去年底新增了一条上山的道路—南山腊梅园公路。据理解,南山腊梅园公路起于慈母山隧道,止于南山石纳路放牛村路段,全长2.157公里。这条路的投入运用上海到福州物流进一步完善了南岸片区公路路网,构成经江北及弹子石、黄桷湾立交、慈母山隧道至腊梅园公路、植物园的快速通道。
　　据悉,目前南岸区上南山的道路大小共有9条,但江北、弹子石、茶园的游客上南山,大多会就近选择从大石坝经纳溪沟、铜锣峡的弹广路,从上新街经一棵树观景台、老君洞的龙黄路,以及从鸡冠石纳溪沟经文君山庄、南山寺的石纳路。这3条道路上南山均匀都需20多分钟,公路弯道较多,且车流量大。南岸区交巡警引见,南山腊梅园公路与慈母山隧道预留接口相连,直接通往南山放牛村,江北、茶园、弹子石游客可在隧道完成分流,只需2公里的车程,便可直接进入南山欣赏腊梅。记者昨日从武汉市江夏区交通运输局得悉，该局在“三万”活动中注重为村民兴办实事，已完成了491.196万元通湾公路的建立任务。
　　江夏区“三万”活动启动之初，上海到福州物流交通运输局依据区委的统一布置，积极组织系统干部奔赴区内几个偏僻的街镇乡村，宣传政策，走访座谈，发放问卷调查表，理解村情民意。据现场调查和问卷综合意见反映：江夏区在全市率先完成村村通水泥路，可是偏僻街镇局部村里的自然湾之间的道路还不太理想，自然湾之间的土路居多，有的上下不平，有的窄小难行。一遇雨雪天，较大点的车辆进出不便。对此，交通运输局依据“进万村、惠万民”的活动肉体，及时派工程科主干技术人员逐村逐湾实地勘测，发现居点三个街镇村还需修42条通湾公路和几处断头路，累计里程27.6公里。为了便利村民出行，交通运输局驻队干部与村民同吃、同住、同劳动，主动与街镇乡村指导配合，积极争取政策扶持，多方筹资490多万元，修通了42条通湾公路和六处2470米的断头路，便利了偏僻地域近8万村民的出行，完毕了他们几代人走泥泞小道历史。

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