上海到福州物流_上海到福州货运_至福州专线

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 上海到福州物流|上海到福州货运|至福州专线船运服务竞争力如何提升？只有广泛接受全班轮条款，制造业才会上一个档次。这个观点比较难理解。就像提单一样，到中国人手上做得就变了样，清洁提单，倒签，乃至预借，岂不知到欧洲100票清洁提单会有100个索赔。有人会说，差不多就行了，谁能做到货物装上船完美无缺？
 上海到福州物流|上海到福州货运|至福州专线做班轮条款就便于厘清各方面的责任，货到船边是什么样的状态做如实记录，后面就是船东想方设法保证货物品质了，国际上通行的船东互保协会的游戏 规则与这是配套的。班轮与舱底条款的区别绝不仅仅是费用的结算，还有责任的划分，所以常见欧洲大物流商与我签订班轮条款，但是又另签一份委托，要求我们代 结装船费。这就是厘清责任。
　　港口远远没有做好作为船东雇员的准备。装货过程中若有货物损坏，常说的一句话，就是我给你修，赔是不赔的，货运走的话我既不修也不赔。货主只求早点把货物运走，赔偿也就不了了之。
　　曾经装过很多次日本三菱在国内采购的船用设备，要求非常苛刻。日本老头说，我们要将最好的货交给客户。上海灰尘多，装好货后，老头子拎着水桶，爬上爬下把他的货擦得干干净净，我除了敬佩还是敬佩。

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