一向专注自营的京东与轻模式的达达的合并

来源:http://www.fuzhouwl.cn/ 发布时间：2016-07-28 点击数:

     物流已呈巨头瓜分之象即时众包物流平台“点我达”近期完成了近10亿元的融资，由阿里巴巴战略入股，其中饿了么也参与投资。据内部人士消息，本轮融资数月前就启动，资金已陆续到账。不到1年的时间，“点我达”再次融资近10亿，身为主投方的阿里巴巴的亮相更令人注意。这意味着，“点我达”完全归属于阿里系。更多请关注：http://www.guiyangwl.cn/newsL/c50.html
做众包物流的平台当然不会只有“点我达”一家，“达达”就是“点我达”最直接的竞品公司。在被京东旗下的子公司“京东到家”于2016年4月合并前，上海到福州物流公司达达就已经获得由包括红杉资本中国、DST等机构的数亿美元融资。
另外，值得注意的是，纯重模式的“到家美食会”背后的金主之一也是京东。在其2013年8月的C轮1500万美元和2014年9月的D轮5000万美元的融资中都有京东的身影。然而，到家美食会的境地早已尴尬，BAT强势入局，饿了么、百度外卖、口碑、新美大，哪一个都不容小觑。如果到家美食会要扩张，首先就要跟这些“富二代”们拼资金、拼资源。其艰难程度，可想而知。
这么看来，一向专注自营的京东与轻模式的达达的合并，上海到福州物流公司代表了京东在物流圈的布局，也侧方面反映出了京东已经看到重模式发展下去的困境，由“重”渐渐转向“轻”，在现在这个时代，属明智之举，也属无奈之举。接下来，在众包物流领域，达达和“点我达”在前面领跑，背后显然就是巨头与巨头之间的厮杀。另外，相信物流老大哥们“三通一达”不会就这样让自己的地盘被“新人”一点一点瓜分走，未来的物流领域，很可能会出现巨头瓜分蛋糕之象：初创企业被巨头投资或收购。更多请关注：http://www.guiyangwl.cn/newsL/c51.html
电子商务离不开物流，流量被吸引到线上，而将他们留存的关键之处就在于线下，其中线下的重点就是物流。物流技术的稳定和物流服务的优质早已成为打通线上线下的核心。这样就不难猜测出，作为电子商务领头羊的阿里和京东，如此重视物流并亲自布局物流，无非是想培养出自己的亲信势力。说到这里，已经可以看到电商领域如今的趋势了：电商行业已经进入“重模式”，成本、时间、效率的牺牲，跟品牌效应聚集的忠实用户和市场影响力比起来，对于巨头来说，根本不能相提并论。

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