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上海到福州物流公司大多数货源是从东部向西部运输
来源:http://www.fuzhouwl.cn/ 发布时间:2016-09-14 点击数:
上海到福州物流公司“在中国经济转型升级的压力下,很多行业的货运量出现下降,而航空快递却成为耀眼的增长点。事实上,从购置飞机到组建自有货机机队和航空公司,中国快递企业的‘空战'已经打响。”中国快递协会行业发展部主任张玉洲说。另外,国内机场一直以来都“重客轻货”,在国内的200多个机场中,没有专门为货运打造的机场,这导致货运不仅经常需要跟着客运走,甚至经常会跟客运争夺资源。
上海到福州物流公司随着快递业务量的增长,快递企业的航运需求与航空公司货运渠道受限之间的矛盾越来越突出。对此,圆通董事长喻渭蛟甚至发出了“没有自己的飞机,就谈不上真正的快递”的感叹。而顺丰航空总裁李胜在回答为什么要自建机场时也说,“国内机场是为旅客设计的,它没有考虑到货运,尤其没有考虑到快递业的需求。整个快递流程在地面的实际运作不是很顺畅,与客运资源发生了冲突,所以不得不做这样一个考虑。”
在快递微利、竞争惨烈的背景下,如何在价格战泥潭中脱困,从服务质量和速度上抢占市场,这是顺丰、圆通等快递企业看中航空货运的逻辑所在。不过,对他们来说,挑战同样存在。在中国快递物流咨询网首席顾问徐勇看来,快递企业进入航空物流市场将面临五大挑战:
地区经济发展不平衡。我国虽然地域广阔,但是地区经济不平衡。大多数货源是从东部向西部运输,西部、北部发向东部或南部货源较少,造成航空线路来回货源严重不平衡,大大增加了航空运输成本,制约了相关航线的开设。http://www.wuhanwl.cn
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