上海到福州物流实现全程共享的货物监管和海运信息管理

来源:http://www.fuzhouwl.cn 发布时间：2017-02-28 点击数:

　　上海到福州物流那么当下国内港口业在哪些方面还存在不足，需要提升呢?专家直言不讳，影响集装箱港口运作效率的一大因素即港口通关等软环境服务水平。航运联盟、集装箱船舶大型化所带来的大批量货物进出将导致口岸服务工作量增加，优化当前我国口岸服务的监管模式和服务流程是集装箱能够快速集散的必然要求。他谈到：“从世界主要枢纽港清关时间来看，绝大部分枢纽港的清关时间为1天，而我国主要集装箱枢纽港的清关时间一般在4天以上，可见我国集装箱港口在通关效率上还有极大改进空间。”此外，对于国内腹地型集装箱码头来说，完善高效的集疏运系统也同样至关重要。在当地政府的支持下，拥有可靠的集疏运系统，实现出口货物低成本快速地从装货地运输到码头，进口货物低成本快速地从码头运到收货人，将大幅拓展集装箱码头的货源辐射范围，提升其竞争力。
　　上海到福州物流与此同时，专家还向记者介绍了釜山港的成功经验。他告诉记者韩国釜山港成为国际转运中心的一大因素，就在于其口岸监管的便利大幅提高了集装箱物流在口岸环节的流转速度，对集装箱海运企业具有足够的吸引力。国内一些深水港区想要吸引国际集装箱中转货源也需要创新口岸监管机制，提升自贸区自由化程度，实现“境内关外”的转运模式，使国际集装箱物流实现快速便捷通关。当然这也需要更强技术手段，完善信息系统。国内的一些自贸区国际中转的业务类型繁多，涉及不同的海关口岸监管形态，环节复杂，未来业务发展规模化后必须借助海量信息处理技术系统，实现全程共享的货物监管和海运信息管理。
　　“‘港口建设费货物信息申报及电子支付系统'的应用，将为缴费人提供货物信息网上远程申报、网上缴费、信息查询及打印等公共服务，提高港口建设费缴交的便利性和透明度;同时也将大幅提高信息传递的及时性，实现征收的无纸化和放行信息的电子化，为实施船舶进出港报告制后港口建设费的征收提供了系统支持。”据部海事局征稽处相关负责人介绍，近期他们将在系统内进行推广。这意味海事系统朝着智慧征稽、便利缴费的目标又近了一步。
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