上海到福州物流取消中途转关手续与其他港口顺畅联运

来源:http://www.fuzhouwl.cn 发布时间：2017-08-23 点击数:

    上海到福州物流中山港口岸扩大开放这一政策，被认为是中山市码头东移、东南亚航线开辟、电子口岸建设等奠定坚实基础，有力推动游艇码头率先形成示范，推进中山临海装备制造业、现代海洋产业、游艇产业和旅游业的发展，促进翠亨新区和港口战略发展规划的实施，进一步促进中山外向型经济的发展，再造新一轮转型发展新机遇。而这又与粤港澳大湾区的协同发展不谋而合。
    上海到福州物流此外，在中山港口岸尚未升级前，困扰中山制造企业货物出口运输的主要问题，是“小船”变“大船”的多环节增加。据此前部分媒体报道指出，在中山港没有升格为一类口岸之前，企业要想出口货物到国外，只能到香港、深圳等码头，然后调换成大船，再运往世界各地。而在中山港升级为一类口岸之后，中山港直接向外籍轮船开放，原则上来自世界各个国家的船都可以停泊，企业能够减少进出口货物的中转环节，节约经营成本，提高物流效率，进一步增强企业的国际竞争力。
　　取消中途转关手续与其他港口顺畅联运
　　要缓解陆路运输对海上运输的冲击，目前中山政府已经开始重新布局中山交通运输的版图。早于2014年，中山市交通运输局就对《中山港马鞍港区规划调整专项规划》环境影响评价进行了第一次信息公示。按照规划，未来马鞍港区将发展成为具有装卸储存、中转换装、多式联运、运输组织、临港产业开发、仓储商贸、现代物流、通信信息、客运休闲旅游、综合服务等多功能、综合性现代化港口。据悉，中山客运码头未来将迁至马鞍岛，中山港至香港仅需70分钟。http://www.fuzhouwl.cn

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