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来源:http://www.fuzhouwl.cn 发布时间：2015-07-31 点击数:

上海到福州货运有形之网：国道联网 路路相通“断头路”“瓶颈路段”开工率均超60%“断头路”是制约公路网整体效率和规模效益发挥的重要因素。原国家“7918”高速公路网“断头路”路段23个，普通国道“瓶颈路段”36个，年底前力争全部开工建设。
上海到福州货运空间距离近，时间距离长。“断头路”、“瓶颈路段”打通后，这一困扰出行者的“麻烦事儿”将得以解决。步入七月，不断有好消息传来。7月6日，长（春）深（圳）高速公路辽宁境内路段（康平段）建成通车，至此，长深高速公路在辽宁境内路段已全部建成通车，为打通吉林西部、内蒙古东部进关出海快速通道提供了有力保障。7月24日，荣乌高速公路河北涞源至山西灵丘段通车，河北到山西又增一条高速大通道。今后，保定、廊坊、沧州以及京津地区的人们可以经由京港澳、保津、张石、廊涿高速公路转荣乌高速涞源段前往山西大同、内蒙古乌海等方向，用时比原来走京张、张石高速公路缩短1个多小时。目前，23个原国家“7918”高速公路“断头路”项目，已有15个项目2221公里开工建设，开工率达65%；36个普通国道“瓶颈路段”中，已开工建设23个1878公里，开工率达64%，其余路段也都将在下半年陆续开工。
　　打通“断头路”和“瓶颈路段”是发挥路网整体效益、促进区域经济协调发展的重要保证，也是区域协同发展的重要支撑。在中三角，以《长江中游城市群发展规划》获国务院批复为契机，湖北、湖南、江西三省签署《长江中游城市群战略合作协议》，共建中三角，打造第四极。交通基础设施互联互通是基础和关键。湖北交通运输部门协调湖南加快建成杭瑞高速公路、恩来高速公路的省际衔接路段，尽快开工宜张高速公路湖南段等项目；协调江西将武汉经阳新至江西方向高速公路纳入规划并同步实施，打通武汉至南昌最便捷的陆路通道。三省的省际高速通道的“断头路”同步设计、同步施工、同步完成。

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