商业信誉等投资能力明确了基本标准

来源:http://www.fuzhouwl.cn 发布时间：2014-11-24 点击数:

在严格执行交通运输部有关规定的前提下，上海到福建省托运物流按照投资准入门槛与项目规模相适应的原则，《办法》对独立投资人和联合体投资人的财务状况、注册资本、净资产、投融资能力、初步融资方案、从业经验和商业信誉等投资能力明确了基本标准。为防范项目管理风险，《办法》明确规定了联合体成员数量和控股方要求。
　　“在项目投资人的选择上，新的《办法》不是采用传统的谈判招商模式，而是采用完全的市场化模式，实行公开招投标，采用最短特许经营期限法评标办法，将充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。”四川省交通运输厅外经处处长王茂奎介绍。
　　锁定项目准备期建设期基本时限 据了解，在实施过程中，一些项目在依法确定投资人后，出现项目准备期过长、建设周期滞后等问题。对此，《办法》将项目准备期和建设期全部纳入到项目特许经营期范畴统筹管理，上海到福建省托运物流锁定项目准备期和建设期的基本时限，依法、有序地推动BOT项目实施。《办法》明确，因投资人或项目公司的自身原因造成项目准备期或建设期延长的，将相应扣减项目收费期。
　　按照“权责一致、依法行政”的原则，《办法》进一步界定了各方职责。明确市州政府为BOT项目实施主体，规定了项目投资人的项目出资人责任和对项目公司的连带责任保证、项目公司的项目法人责任、交通运输厅的行业管理责任、省发展改革委等省级有关部门的监管与协调服务责任、审计部门的审计监督责任。
　　“明确这些责任，既有利于保障BOT项目投资人及项目公司的合法权益，也有利于政府实施有效监管。”王茂奎表示。 

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