上海到福州物流|上海到福州货运|至福州专线

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　　 上海到福州物流|上海到福州货运|至福州专线物流企业“走出去”，开展国际化经营有三个层次：一是本土物流企业在海外建立一个实体网络，以支撑国内主业经营的需要，这是最基本的层次；二是在海外属地国开展经营，提升海外业务的收入比重；第三是基于收益最大的原则，在全球配置资源，成为真正的跨国公司，此乃物流企业经营的最高境界。从此角度看，除中远集团的一些航运和港口业务处于第二个层次外，国内其他企业的海外物流经营大多停留在第一层次。以我国最大的综合物流企业中国外运长航集团为例，近些年借助无船承运人（NVOCC）、工程物流等业务的发展，中国外运加快“走出去”的步伐。截至2013年底，该公司的海外网络已达69家，覆盖全球72个国家和地区，其中自建网点13个，但依托海外工程项目，在西非的安哥拉、中东的阿联酋、东非地区等开展真正的属地化经营，才刚刚起步。
有利改善逆差
　　 上海到福州物流|上海到福州货运|至福州专线“走出去”是物流业经营的内在需要。物流同银行、保险（放心保）等服务的共同特点之一就是经营者要有广泛的网络覆盖，即有实体的商业存在，才能支撑业务的需要并将有效满足客户需求的理念落到实处。现阶段，国内国际物流企业海外网络普遍残缺，而敦豪（DHL）、辛克（Schenker）、德迅（KhuneNagel）等这些行业领先的跨国物流商却拥有一个上百年积淀的覆盖全球的运营网络。这是两者的最大差距。实践中，很多国际物流业务如国际快递、国际海陆空综合货代、工程项目物流以及异军突起的跨境电商物流，离开海外网络寸步难行。

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