兴业基金割肉斩仓全柴 6000万打水漂

来源:http://finance.sina.com.cn/money/fund/20121030/053913518631.shtml 发布时间：2012-10-30 点击数:

　　上海到福建物流|上海到福建货运|至福建专线|大件运输|02166083596|全柴动力昨日发布第三季度报告显示，今年前三季度公司实现营业总收入20 .58亿元，归属于上市公司股东的净利润2047.78万元，同比下降54.65%。其中第三季度归属于上市公司股东的净利润503.49万元，同比增长43.92%。
　　公告中，全柴动力极其严谨认真地对17项财务指标大幅变动的情况和原因逐一做了详细说明。不过对于全柴动力深陷收购停滞旋涡，致使公司市值蒸发超十亿之事的进展却只字未提。虽然此举并不违规，但是如此漠视让投资者们异常失望。
　　 上海到福建物流|上海到福建货运|至福建专线|大件运输|02166083596|对此，全柴动力董秘徐明余对南都记者称，三季报只是关于业绩的公告，收购等事项只有在中报和年报中的重大事项中会有披露。
　　在全柴动力的十大流通股东上，机构云集。公司中报显示，十大流通股东中有8家投资机构。然而在受损维权上，机构们普遍低调沉默，只有兴业全球基金因为频频踩雷，为保障自身权益亦为了给基民交代而选择了起诉维权。
　　公司中报显示，十大流通股东中，兴全全球视野持股756万，高居第二位，而兴全趋势持有200万股居第十。
　　而 公司三季报显示，兴全全球视野减掉一半股票剩下378万股。另基金三季报亦显示，全柴动力已经不在兴全全球视野基金十大重仓股之列。另外，兴全趋势亦已经 不在全柴动力十大流通股之列，据代理兴业全球基金起诉熔盛重工律师黄晨此前对媒体透露，早在8月27日，兴全趋势基金已全面清仓全柴动力。
　　就上述两只基金情况看，其间波段操作动作不少。2011年第二季度买入1000万股，第三季度卖掉550万股，第四季度买117万股，2012年第一季度买175万股，第二季度买110万股，第三季度卖378万股。
　　以 董承非操刀的兴全视野看，记者统计其过完整操作记录粗略计算发现，其在全柴动力上成本1.178亿，兑现3200万，剩余3300万，那么亏损即为 5200万元。如果以今年二三季度持股数量的变化，结合两个季度平均股价情况测算，亏损大约3000万元。此外，兴全趋势的亏损应该亦超过1000万元。
　　“董是行业研究员出身，虽然这两年踩雷不少，不过长期业绩还是不错的。”上海一合资基金公司人士透露，大家都在说其可能要离开兴业全球基金了，具体原因不大清楚。
　　而 另外一位基金公司中层人士亦向南都记者表示，大家在业内聊过，董承非离开应该是比较确定的。“不到半年又出国学习，6年来一直没有分红，这次大手笔分红， 增补基金经理，种种迹象都表明其应该会离开。”该中层称，至于有人说不乏出国学习后回来升职情况，可是兴业全球目前上面并无空位。
　　“广泛而言，操盘基金经理的稳定和业绩的稳定，是我非常看重的。”上海一中型基金公司总经理对南都记者谈及其选择基金标准时候说。
　　从兴业全球旗下产品的减仓和清仓全柴动力看，因为熔盛的违约，致使兴业全球基金不得不先行买单承担亏损。记者获悉，其起诉熔盛重工一案即将在11月初开庭。
　　上海新望闻达律师事务所律师宋一欣向南都记者强调称，兴业全球的做法在法律上称做股东代公司起诉，合同方违约造成公司损失的也应该是赔偿给公司。

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