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来源:www.fuzhouwl.cn 发布时间：2013-11-27 点击数:

中国目前处于重化工业阶段，从产业布局来看，能源资源产品在西部和北部地区，而加工和市场在东部和南部地区，长距离、低货值的大宗产品的大范围运输，必然导致整体货流量、货运周转量比较大。

“物流费用高也跟物流业现状相关。”王选庆说，中国的物流企业中小企业占90%以上，准入门槛低，组织化程度弱。据统计，中国前20家公路运输企业共占市场份额不到2%，市场集中度不高。此外，中国每家道路货运公司平均拥有1.5辆车，物流业小、散、弱的状况突出。

信息化程度不高、信息不对称也造成了中国物流费用居高不下。

王选庆说，由于信息不对称，常常出现车找不到货、货找不到车，货找不到库、库找不到车的情况，没能充分利用仓库。人工费、场地租赁费高也都是原因。

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