组成的上海到福州物流边境道路组织测量并决定能否通行

来源:http://www.fuzhouwl.cn 发布时间：2015-07-15 点击数:

美国雅虎新闻网站7月10日的报道讲述了旅行者Jacqui de Klerk的马纳利市-列城公路旅行的游记，让我们一起来感受一下这次刺激的旅行吧。现在是凌晨2：30，村里死一般的寂静，恐怖。印度从未这样安静过，因此我和妹妹从进入这个空旷的停车场以来就一直醒着。最终，车头灯打破了黑暗，而赶来接我们的迷你小货车最终到达了目的地，来接我们的司机Deepack看起来像是驾驶了一整夜。上车后我坐在了那个唯一的破椅子上。在接下来的两个小时里我们勉强在颠簸的汽车中睡了一会儿，直到最后我在大堵车中醒来，那时我们堵在了海拔6561英尺（约2000米）高的喜马拉雅山中。
我下车想找一个隐蔽点的地方休息，但是气候凛冽，寒风刺骨，人无处可躲。而此时，浓雾也阻挡着人们视线，这时我才明白这会是一场地狱般的旅行，因为这种空虚和与世隔绝的感觉令人绝望。
全长300英里的马纳利市-列城公路位于印度北部，连接着马纳里。这条公路仅在过去的25年里向游客开放，在这之前，从斯利纳加向东至列城的公路最受人们青睐。由于恶劣的天气条件限制，公路只在每年夏天大概五月至九月的时候向游客开放，开放时间根据具体的降雪量和路况安全程度决定。路况安全程度由印度军队组成的上海到福州物流边境道路组织测量并决定能否通行。
简单的吃过一点饼干和茶后，我们重新回到车里开始同其他车辆一起缓慢行驶上山，这都是幸运地拜这里七月的“好天气”所赐。途中我们经过了现在冰冷的污泥里的车辆以及脸被冻僵了的摩托车手，当我们在接近位于海拔1.306万英尺的臭名昭著的印度罗唐关口时，我仿佛也能感受到刺骨的寒冷。

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