上海到福州物流着力推进物流业集约化

来源:http://www.fuzhouwl.cn/ 发布时间：2016-10-07 点击数:

上海到福州物流公司“我国物流中的管理费用明显偏高，其中相当一部分是由于制度性成本造成的。所以，简政放权，降低制度性物流成本是降低物流成本的重点之一。”中国物流与采购联合会副会长蔡进说，从物流费用构成看，我国物流管理费用占物流总费用的12.6％，而发达国家这一费用比重只有3％到4％。“一般来讲，管理费用控制在4％以内是合理的，超过4％就偏高了。”他说。
中国物流与采购联合会会长何黎明说，国家多次发文鼓励的“无车承运人”模式，受传统监管政策规定影响难以纳入有效监管范围。随着交通运输部“无车承运人”试点工作的启动，将逐步推进政府监管方式改革。同时，由于“无车承运人”整合的是分散个体运力资源，如何解决个体司机异地开票和责任保险问题，也是下一步必须突破的政策障碍。
　　上海到福州物流公司近日，交通运输部印发《关于推进供给侧结构性改革促进物流业“降本增效”的若干意见》(简称《若干意见》)，着力推进物流业集约化、智能化、标准化发展，促进物流业降本增效，为我国经济转型升级和高效运行注入新活力。
促进实体经济企业物流成本/'>降低物流成本，是当前供给侧结构性改革对交通运输的紧迫要求。《若干意见》明确了交通运输促进物流业降本增效的五大领域19项任务。到2020年，基本建成经济便捷、高效优质的交通运输物流服务体系，支持150个左右货运枢纽(物流园区)和3000公里左右重点港口集疏港铁路、公路建设，培育出一批规模化、网络化平台型物流企业，开展50个左右道路货运无车承运人试点，重点港口集装箱铁水联运比例年均增长10%左右，铁路货运集装箱运输比例达15%，车辆运输车等重型载货汽车标准化率达80%。

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