上海到福州物流公交优先战略也在扎实推进

来源:http://www.fuzhouwl.cn 发布时间：2016-12-19 点击数:

　　上海到福州物流回顾过去五年，中山交通建设实现大提速大跨越，基础设施建设不断完善，运输行业改革不断深化，全市交通建设取得令人瞩目的成绩。“十三五”期间，中山将全力打造珠江西岸交通枢纽城市。12月18日，天气晴朗而干燥，广中江高速古镇段建设工程工地，工人正在设置道路标志、标线等收尾工作。“按目前的施工进度，古镇段月底就能竣工验收啦。”现场施工负责人说。
　　上海到福州物流过去五年，是中山交通历史上建设重大项目数量最多、投资规模最大、对全市经济社会发展贡献最突出的时期。五年投入超过250亿元加强交通基础设施建设，其中干线公路和高速公路投资达216.5亿元。
　　除广中江高速公路工程加快推进外，深中通道中山侧连接线即中开高速中山段先行工程开工建设；广珠西线三期、翠亨快线、沙古公路、福源路、中环路、G105 细滘大桥至沙朗段跨线桥改造、横二线东段（阳光大道接福源路段)、裕泰路凫州河大桥等项目建成通车，共打通19条镇际 “断头路”；2015年启动的群众出行“最后一公里”畅通工程，提出两年完成1444条近610公里群众“家门口”道路建设。中山以高速公路为骨干，干线公路为主动脉，支线公路为毛细血管的三级路网体系进一步完善。
　　同时，公交优先战略也在扎实推进。中山建成首条快速公交示范线，形成“一主七支”快速公交运营系统，日运营里程超过1.75万公里，日均客流超过6万人次。与2012年相比，常规公交线路从153条增加到178条。公交车保持2240辆，清洁能源和新能源公交车约占车辆总数的68%；全市公共交通客流量2.95亿；中心城区公交分担率达26%；公交线路总长3300公里。建成覆盖主城区和6个镇区的公共自行车服务系统，实行通借通还，共589个公共自行车租赁点，15134个桩位，投入自行车12080辆。
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