上海到福州物流京津冀协同发展交通一体化规划

来源:http://www.fuzhouwl.cn 发布时间：2017-07-17 点击数:

    上海到福州物流经过5年的砥砺奋进，如今已形成以南宁为中心的“一环五射二横一纵”高速公路网，基本实现以南宁为中心驾车2小时通达北部湾经济区城市与港口、4小时通达全区14个地级市、一日通达邻省省会或邻国首都的目标。
　　来马、马平高速公路呈东西走向。“主要可以借助这两条路避开埌东收费站至兴六立交间这一车流量最为集中的路段。”
　　“即使不是节假日，柳南高速的车流量也很大。为了不影响交通，改扩建工程采取'边施工边通车'的方式，修好一段开放一段，最大限度保障道路通行能力。”该项目的相关负责人介绍。
    上海到福州物流增加的“一横”指的是贵港至隆安至硕龙高速公路，已经在如火如荼建设中。项目东接梧州至贵港高速，西连隆安至硕龙高速，途经贵港、宾阳、武鸣、隆安，是横跨广西中部的又一交通大通道。建成后，不仅缓解六景拥堵，还将成为一条连接宾阳、武鸣和隆安3县的快速通道。届时，从武鸣到宾阳，只需约40分钟车程，从隆安到宾阳只需约一个半小时的车程。
　　“为加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路网建设，构建‘多中心、网格状'区域高速公路网，交通运输部还制定了《京津冀协同发展交通一体化规划》。”国家交通运输部综合规划司巡视员任锦雄对记者说，京津冀三省市协作联动，加快首都地区环线等区域内国家高速公路网建设，使京津冀交通一体化提升到新的层次。
　　作为全国轨道交通统一运营管理的试点企业，浙江省轨道交通运营管理集团将协助国家铁路局制定试点方案，重点在运营管理模式、组织管理架构、激励考核办法、业务管理规范等方面积极探索、大胆创新，形成一批可供其他省份借鉴的成果。http://www.fuzhouwl.cn

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