“服务无大事”，需要的就是用心做好每一件小事

来源:http://www.fuzhouwl.cn 发布时间：2015-06-11 点击数:

　　铁路改革转型正处于关键阵痛期，能否破除大众眼中根深蒂固的“铁老大”形象，给旅客享受到更好更贴心的服务，笔者认为关键还在这些不起眼的小细节，要在市场经济下立足根本，除了有雄厚的资本和完善的硬件设施外，更重要的是要取得大众的认同，而面面俱到的贴心服务则是取得民心的第一要义，试想一下如果旅客还没上车心中就被不好的情绪所笼罩，上海到福州物流纵使有再舒适的乘车环境也是一趟糟糕的旅程。
　　铁路转型，一切都需要从“零” 开始、从“心”开始，“服务无大事”，需要的就是用心做好每一件小事，除去完善的监察制度，铁路人更应该提升自我约束、自我监督的涵养，彻底剔除“一水难求”的现象，让更多的国人相信中国铁路会越来越好。
昨日，国家发改委发布消息，批复商合杭铁路可行性研究报告，原则同意商合杭铁路项目主要建设方案。据了解，该线路起于我省商丘，经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，浙江湖州至杭州，正线全长796.9公里，其中新建线路长617.3公里，利用在建或既有铁路179.6公里。此外，线路设计行车速度达350公里/小时，规划运输能力为单向6000万人/年。根据建设方案，商合杭铁路建设工期为5年。而根据铁路规划，未来，合肥到郑州之间将出现两个高铁通道。一是从合肥出发，沿商合杭高铁，经阜阳、亳州到达商丘，从商丘再沿郑徐高铁，上海到福州物流经过开封到达郑州。另一条是从合肥出发，沿商合杭高铁到达阜阳，顺着郑合高铁往周口方向行驶，途经周口、许昌等地到达郑州。

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