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上海到福州物流|上海到福州货运|至福州专线

来源:http://www.fuzhouwl.cn/newsL/ 发布时间:2014-06-06 点击数:


   上海到福州物流|上海到福州货运|至福州专线“国家设立自贸区,旨在为全面深化改革和扩大开放探索新途径、积累新经验,但目前看来,不少地方其实并未真正准确把握中央的用意。”上述权威人士谈到,中央高层之所以紧急叫停各地的申报行为,就是要让地方好好冷静一下,仔细琢磨体会中央的良苦用心,“如果只是单纯地建几个贸易园区,国家还有必要如此大动干戈吗?”
  一哄而上为哪般越来越长的自贸区申报名单,很容易使人联想起上世纪90年代初兴起的“开发区热”。借着邓小平南方讲话的热潮,自1992年开始,在短短几年时间里,各地兴办的经济技术开发区、高新技术开发区、经济合作区、出口加工区、外商工业区、贸易保税区、金融贸易区等区域经济开发模式大量涌现。
   上海到福州物流|上海到福州货运|至福州专线据统计,至上世纪90年代末期,全国除由国家部、委、办批准的开发区达近200个之外,各省、市、县批准的开发区数目高达6000余个。尽管大部分开发区在改革开放中发挥了巨大的正面带动作用,但也有相当一部分条件不成熟的开发区匆匆上马,结果留下了不少至今都难以解决的后遗症。
  更高标准的自贸区,显然不能再一哄而上、重蹈覆辙。“高层一再强调,要把防控风险作为重要底线,要在建设自贸区全过程都掌控好风险,努力排除一切可能和潜在的风险因素,这说明自贸区的试验是有很大风险的。”在王新奎看来,高风险意味着高标准,全国来看,当前真正能够符合“试验田”标准的地方屈指可数。如果违背经济规律地盲目建设,后果可想而知。

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