对于兰渝铁路过境对南充带来的影响做了深入解读

来源:http://www.fuzhouwl.cn 发布时间：2015-07-03 点击数:

开启铁路运输新时代兰渝铁路于2008年9月开工建设，经过长达7年的工期建设，预计在今年年底川渝段正式通车投入运营。届时，南充北站作为兰渝铁路线上最大的中点站，将全面投入使用，南充将开启铁路运输新时代。毫无疑问，兰渝铁路建成通车，http://www.fuzhouwl.cn 对于南充经济社会发展具有重大影响。兰渝铁路北到甘肃，南到重庆，与达成铁路在南充形成十字交汇，进一步完善了南充交通格局网络，对于南充东出大海，西到欧洲都有历史性的意义。南充市发改委铁路综合科科长赵军，对于兰渝铁路过境对南充带来的影响做了深入解读。“无论是从经济、社会、旅游等方面，兰渝铁路过境南充都有重大影响。”赵军说，兰渝铁路的建成通车，对于南充打造川东北区域中心城市和交通枢纽都具有重要推进意义。http://www.fuzhouwl.cn 特别是解决出川通道闭塞，承接东部产业转移，助推南充经济发展形成巨大助推力。
契合南充提出的“川东北物流节点城市”，兰渝铁路建成后，将有效缓解现有公路运输的压力。赵军告诉记者，兰渝铁路在川内设计时速160km/h至250km/h，届时，新建的南充北站将始发或停靠大容量、高频次的动车，将有效解决南充市民北上、南下出行困难的局面。广元7条铁路助推打造川北门户城市随着兰渝铁路及西成客运专线的开通，加上现有的宝成线，广元站内将拥有三大过境线路，广元也将成为全省第二大铁路枢纽，仅次于成都。作为连接中国西南、西北之间最便捷、快速的通道，兰渝铁路建成后，将成为与京广线、京沪线并列的三条南北铁路大动脉之一，广元作为兰渝铁路上的重要站点，兰渝铁路的建设对广元经济社会发展的意义深远。
“剑阁峥嵘而崔嵬，一夫当关，万夫莫开”是广元交通和区位的缩影。建国初期，新中国第一条工程艰巨的铁路——宝成铁路，横贯广元全境，成为新中国突破“蜀道难”的第一条铁路。建市至今，特别是“5.12”汶川特大地震以来，广元交通建设进入快速发展时期，“蜀道难”成为历史，“蜀道通”变为现实。http://www.fuzhouwl.cn 

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