对于非旅游的车辆应如何对待并未提及

来源:http://www.fuzhouwl.cn 发布时间：2016-05-12 点击数:

　　余青认为，现有的法律之间出现了不对接的尴尬。依据公路法，上海到福州物流这条道路依然是二级道路，依然包含了一定的通行能力，怎么保障通行权在成为景区后继续使用，需要在实践中解决。
　　在微博微信被大力推荐，2015年接待游客33万人次从2013年夏季开始，“草原天路”成为大量自驾游游客的目的地。石家庄一位游客对记者说，“我去年夏天慕名去了一次，那时‘天路'被炒得火的不得了。距离天路入口的几千米就已经开始水泄不通了。”
　　附近生活的居民说，一到旅游季节这里经常交通拥堵，垃圾遍地，草场植被破坏严重，虽然游客多了我们也能挣点钱，但是眼睁睁看到被破坏真觉得可惜。数据显示，“草原天路”2015年全年接待游客33万人次，最多一天达6000辆次。如何保障作为县级公路的道路通行功能?张家口方面称，“为方便沿线村民生产、生活，沿线企事业单位等人员正常工作，上海到福州物流对沿线村民持身份证、工作人员持工作证全部免费。”但对于非旅游的车辆应如何对待并未提及。舆论普遍认为，对于旅游的收费可以理解，对于仅仅是通行的车辆也收费未免简单粗暴，难免有牟利之嫌。

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